Найти тесты по этим лампам та ещё задачка. А реклама от «всем известного» своё маркетинговое дело сделала.
Но вот пара видео с тестами этих ламп, правда H7, но суть не сильно меняет. В линзованной оптике.
Тест №1
Тест №2
Надеюсь кого нибудь это спасёт, от лишних трат из за маркетологов.

Пользовался на автомобиле. Не помню какая была марка, но света они не давали практически никакого, ночью за городом с ближним светом ехать было невозможно.

Основная проблема всех светодиодных ламп, это нормальное отведение тепла. И не приспособленность под штатный рассеиватель фары.
Покупали на Форд дорогущие(4т.р и 6т.р) лампы.
Первый комплект:
После установки ближний свет светил слишком близко к машине, фару отрегулировать не получалось. Пучок от дальнего просто в шок повергал :) Оно светило двумя какими-то лучами в сторону неба. Кончилось тем, что через пару недель данные лампы перестали переключаться с ближнего на дальний, а потом и вовсе перестали включаться. Заменили на еще более дорогой комплект.
Второй комплект:
С отражателем все тоже самое, настроить нормально световой пучок нет возможности. Ближний светил крайне хреново, дальний более менее.
Кончилось так же, от перегрева сначала перестала переключаться одна фара, потом вторая
Сдалинафпогарантии :)
Итог: нужно покупать диодную фару, со специальным рассеивателем, под конкретную диодную лампу. Иначе все это кал!

Задумываюсь о LED фарах и больше всего накопал в англоязычных источниках.
У многих получается положительный результат, хотя скептиков хватает.
P.S. Конкретно про Optima Premium не слышал

Дальний не впечатлил, примерно как штатный, ближний гораздо лучше, регулируется как обычная лампа, не слепит если настроена.За два сезона не перегорела. Стоит не стоит- тут не знаю, каждый сам решает, были в один год проблемы с техосмотром, ну оочень придирчивый осмотрист попался, сказал не штатная и не колышет, прошёл в другом пункте) Выбирая при покупке мот, я бы выбрал не наколхоженный, однако причин менять обратно не вижу, кстати днём, если ехать с дальним, то гораздо заметнее штатного.

По общавшись со световиком — вывод один, лампа без соответствующей оптики деньги на ветер.
Ставил ксенон, диоды под Н4 — фокусировка геморрой.
Взял два по 10W, дальний (10°) т.к. ближний (60°) светил слабо и слепил встречку.
Можно формировать пучёк в два луча или включать правый вдаль по обочине.
Цена за пару 20-30$ — Optima примерно 50$ шт. — X-tremeVision Moto около 9$ (тоже поставил)
Допы дают возможность избежать проблем на ТО т.к. штатный свет остаётся — X-tremeVision Moto работает уже 4й месяц, у обычных нить обрывалась раньше — т.к. ХТХ один горшок — вибраций вагон.

Присоединюсь к вышеотписавшимся. Ни одни из подобных ламп нормально не светили — правильно попасть в фокус невозможно, чуда не произшло. Светит ярко, но куда попало.
Так где-то в мастерской и валяются, было бы по месту — отдал бы даром.

диод как источник света давно переплёвывает ксенон и галоген. Вся проблема — как и писали выше — в фокусировке.
Можно попробовать вставить диодную лампу в линзу d2s, тогда будет шторка и более менее правильная свето-теневая граница. Либо купить готовую диодную оптику

полностью согласен в том что у светодиода сложно направить правильно пучок света. для этого надо ставить линзу непосредственно к светодиоду. Плюс отсутствие нормального охлаждения, которое очень сложно реализовать в фаре заставляет светодиоды быстро деградировать. что приводит к выходу их из строя.

У меня светодиодная лампа. Отходила уже 10 тыс. км. Могу показать в Мск или Раменском.

еще пару лет и светодиодные модули должны подешеветь
надо подождать
на данный момент очень неплохие диодные ПТФ Осрам (для авто) — стоят в районе 12 тысяч. — гуглится по запросу osram fog light
если бы не курс рубля — их цена была бы и вовсе приемлемой.
я к тому, что все будет!))))