Фууууух!!! Еле нашел в своих инста-понедельниках. Вот! Пользуйся!

Ничего себе, вопросик!
В первом приближении, если брать от истоков, кафешник энтузиастами делался из серийного мотика путем затачивания его для уличных гонок, а трекеры (кстати, о каком трекере речь идет?) — мотоцикл, чаще всего выпущенный специально под езду в гонках flat/board/grass/dirt track или, к примеру, в спидвее.

Не хочешь получать дурацких ответов — не задавай дурацких вопросов!
Вопрос короткий и ответ такой же дам: на трекере сидят ровно, на каферейсере почти лёжа, у трекера руль высокий, а у кафе-рейсера — низкий, часто ручки ниже верхней траверсы, подножки расположены с учетом посадки, у кафе-рейсера присутствует характерный «горб» вместо пассажирского сиденья. Визуально это сразу бросается в глаза! А вообще, различий очень много, может и не так явно заметных, но все же это очень разные мотоциклы, на уровне концепции!

самому как-то было очень интересны различия между некоторыми видами мото (к примеру, тот же трекер и скрэмблер). но в глубокий поиск информации не вдавался, а по таким картинкам, как вверху и по разглядыванию фотографий можно сделать определенные выводы. :)