Смотрю иногда на фотограции различных мотоциклов с твинами (тюнингованных, кастомов), и вижу, что от цилиндра идет напрямую труба без катализатора и нормальной (объемной) банки глушителя. Зная, как всё строго в этих ихних европах с экологическими нормами и допустимыми уровнями шума, у меня возникает резонный вопрос: как с этим можно ездить? Потому что по моему опыту, это просто нереально. У меня 750см3 V-твин, в прошлом году вырезал катализатор и убрал (вырезал) db-киллер (как по русски он назывется, к сожалению, не знаю). Сам глушитель не трогал, а он очень внушительных размеров — весит 10 кг, под всем задом находится. Схема выхлопа 2-1-2. Так вот пердит так, что вечером стыдно ездить. Нет, серьезно, хотя я любитель «погромче». Сейчас вот делаю глушитель на заказ, чтобы и красиво, и прямоточно, и в меру громко. Так вот возвращаясь к началу сообщения — может я чего-то не учитываю, но КАК?