Шланги уже стоят. Суть в том что родные только 2х поршневые, с каждой стороны.Для резвого 750ника не хватает ну оооочень сильно. И изначально я так и планировал сделать, но потом столкнулся с тем что не смог найти рем.комплекта. В итоге после много часового поискать нашел комплект из 4х сальников и 4х пыльников за 2 с лишним тысячи. Это оригинальный, не оригинальный выходит еще дороже. Вот после этого то я и задумался а не сменить ли. Опять же для популярных тормозов 2 бакса за резинку, поэтому если цилиндры нормальные, все обновлю и поставлю.

Для оригинальных резинок нормальная цена по теперешним временам.
Я как то около 7 000 за ремкомплект на 8 поршней платил.
Ну или рой буржуйские форумы-там знатных рукоблудов много, наверняка кто то ставил другие суппорта.

Да-кстати, неужели никто из монстров тюнинга с Джиксерклаба не менял суппорта?
Ты там спрашивал?

Да, спасибо за совет. Тоже задумался над этим)

Я бы с этим поспорил. На Иназуму 400ку, и то с завода ставят «Брембо». А тут на 750 стоят двух поршневые суппорта «Токicо». Опять же для меня ватность был даже плюс, поначалу. Как со страху не дави, заблокировать сложно))

Нуу, не знаю. Точно одно — тормоза у нас работают по-разному. У меня переднее колесо чуть что — в юз… И всей пятерни не требуется.