Набор торцевых головок 6-13 + биты + шестигранники + рожковонакидные ключи 8-17+свечной ключ+разводной ключ+пассатижи (это мой набор для дальняков).

для колес-бескамерников существуют патчи. Это тоненькие жгутики, клей и устройство для их вставки. До сто хватит доехать.

Всегда в дальняк беру: набор ключей (головки, отвертки, щестигранники, пасатижи, съёмник), свечи, ремень, балон «антипрокол», номера телефонов участников программы МОТОХЕЛП.

Как оказывается, не всегда в поездке ломается то, что можно отремонтировать инструментом, взятым с собой. У меня как-то посреди дальняка на 500км мот заглох и не подавал признаков жизни — оказалось что от выбраций отломилась плюсовая клемма, прикручиваемая к аккумулятору. Это я к чему, собственно? Выше приведен был список приблуд для лечения «железных» и «резиновых» проблем, и ничего для лечения проблем электрики. Так что в общий список я бы добавил прук обрезков провода разного сечения, изоленту, НОЖ (почему про него никто не сказал?) и нейлоновые стяжки. В идеале еще и простейший пробник в выде двух проводов и патрона для лампочки — для «прозвонки» цепей.

изолента, стяжки, нож, набор ключей+ разводные ключи+ шестигранники, свечной ключик, отвертка + и -, пасатижи, рем-комплект для резины или рем-гель. ну собственно это все занимает небольшой отсек в рюкзаке и катаю все с собой даже по городу.в дальняки думаю такой же набор- норм будет.

Мультитул посоветовал бы, с держателем бит. Средний набор мультитула — 1-2 ножа, пила, несколько видов отверток, битодержатель — шестигранники, торксы, отвертки считай в него.(минусы битодержателя — короткий, но бывают удлинители), пласкогубцы, кусачки. Всех проблем не решит, но помочь может не только с мотоделами :) Глянь в интернете фирму Leatherman, качественное изделие, ну или знаменитый Викторинокс.

С собой возил ключи рожковые на 10, 12, 14, набор шестигранников и отвертки "-" и "+". По габаритам всё это дело в кулак помещается.
Ну и желательно для проколов что-нибудь. Этого хватало.

Для меня два правила:
-Мотоцикл должен быть в таком состоянии чтобы по причине износа сломаться было нечему.
-Набор запчастей и инструмента должен соответствовать компетенции в ремонте.
Ну а на случай всяких неожиданностей существуют хелплисты и эвакуаторы:-)

То, что вожу постоянно:
1) Набор для ремонта шин (клей-жгуты-инструмент для вставки жгута).
2) Ключи 17,12,14,10,8.
3) Набор шестигранников.
4) Пассатижи складные, там еще в них нож, отвертка крестовая, обычная отвертка и еще чего то…
5) Скотч.
6) Изолента.
7) Жидкое стекло loctite 495. Склеивает абсолютно все и намертво за 10 секунд, однажды ехал и отвалилась тяга переключения передач (на тяге резьба сорвалась), приклеил на этот клей и 100км проехал до гаража, и еще потом еле оторвал, чтобы нормально сделать. У девушки зеркало так же на него сажали. Ну и вообще много чего на него клею :)

Остальное, что не входит в список инструментария:
1) Сетка багажная
2) Пачка салфеток сухих
3) Пачка влажный салфеток
4) Тряпка для протирки фар+визора
5) Сумочка на заднее сиденье, когда пирожки вожу :))

Вот все, что беру с собой всегда. Все это помещается в багажник фаера 954. Есть еще нано-аптечка)) В ней таблетки типа от головы, от диареи, от давления, и общие обезболивающие + презервативы 3 шт. Ее храню в куртке во внутреннем кармане. Как то так :)

К стати, по поводу пробитя колеса в дороге:
Есть одна такая замечтательная штукенция, TireDoctor называется, в баллончика ка освежитель воздуха. При пробитии колеса трубочка, идущая в комплекте, накручивается на нипель и в камеру закачивается жидкость (скорее даже пена) из баллончика, Товарищи на голде 13 000 на нем прокатали после пробития колеса. Стоит она в районе 500.