Запросто, для угона мотоцикла его не нужно заводить. Его можно укатить или увезти.

Если новенький, то лучше взять мотоэвакуатор, на дороге скользкие реагенты.

Берешь и едешь, в чем проблема то?
Не думаю что вам нужно чье либо разрешение… По льду тоже можно ездить, только осторожно.
И самое главное быть на позитиве =))

Попроси еще когонить на тачке тебя сзади на аварийке прикрывать и 30-40 км в час нормально.
Russian winter on Honda Transalp 400V

1) для отключения HISS надо полчаса и разобрать мотоцикл, так что это невыгодно, а вот поставить переднее колесо на скейтборд и закатить в фургон — две минуты
2) не советовал бы. Если резина не злая и по льду не ездил, все равно что каток

1. За короткое время уехать на мотоцикле с HISS без ключа невозможно. Более того, науке известны случаи, когда даже с ключом это не с первого раза удается )))
2. есть два ответа на этот вопрос:
а) резко не газовать, и вообще не делать резких движений. использовать торможение двигателем по максимуму, тормозами пользоваться аккуратно. Помнить, что непрогретая китайская резина больше напоминает пластмассу и не держит, а по холодному грязному асфальту и подавно. Следить за состоянием асфальта. В тени деревьев и зданий может быть лед, а на разметке и по центру полосы — отсев, реагенты, и прочая скользкая кака. Двигаться в левой трети полосы. Не ехать между крайним правым движущимся рядом и припаркованными машинами. Помнить, что автомобилисты отвыкли от мотоциклов на дороге и могут не заметить, лишний раз не посмотреть в зеркало. Прогнозировать ситуацию на 5 шагов вперед. Одеться МЕГА тепло и все равно быть готовым к тому, что будет холодно, реакции замедлены.
б) взять бус и не выеживаться.

1.От погрузки никакая электроника не спасает.Лучше маячок и GSM сигналку поставь.
2.По мне так ничего страшного в езде по сухому асфальту зимой нет, но лучше отвези на микроавтобусе.

Если возникает вопрос, то мотоопыта совсем нет. или типа мотошкола и пара выездов на другановском. Может не надо перегонять самому? возьми доску, пару веревок и вызывай грузовое такси. Приедет ара-газель. Доски кидаешь как трап и за стоху вместе с водятлом заталкиваете. Внутри привязать к бортам, но чтобы ничего непоцарапалось и в путь!

Ездил на своем до -2. Очковать не стоит. Не намного хуже, чем в дождь. Хотя это без реагентов)

китаерезина? какие вопросы то еще? грузить однозначно.

На счет H.I.S.S. обходится он путем разбора ключа и прикрепления датчика к замку зажигания(в незаметное место), в таком случае замок зажигания, будет всегда думать что маячок H.I.S.S. рядом. будьте осторожны когда обращаетесь в незнакомые сервисы или если ключ попадает в руки незнакомых вам людей. и лучшее средство защиты и это комплекс H.I.S.S, цепь, сигнализация, замок на диск. сам заморочился по охранке так как придется ставить на улице иногда.

Про HISS не знаю.

Про перегон скажу. 15 февраля купил скутер в другом городе, перегнал домой (200 км) без проблем. только одеться нужно серьезно. руки очень мерзнут. на улице было от -1 до -3. я ехал в летних перчах, обычной куртке и дождевике.