Беда с ближнем светом. / Q&A / БайкПост

Установлены штатные лампы, либо ксенон/биксенон?

17 декабря 2013 в 15:56

Ксенон стоит.

del34

18 декабря 2013 в 14:21

Насколько я знаю не рекомендуется, чтобы ксенон включался автоматически при включении зажигания. Постоянно у автолюбителей артефакты выскакивают при такой схеме, то весь ближний свет отвалится, то одна фара, то работает, то нет. Лучше ставить отдельный выключатель, чтобы заводить двигатель, а потом включать ксенон.
Вполне возможно, что стало не хватать напряжения для включения блока разогрева ксенона.

18 декабря 2013 в 14:57

спс буду пробовать менять блоки, в довесок.

19 декабря 2013 в 13:58

Вполне возможно, что стало не хватать напряжения для включения блока разогрева ксенона.

При подключении на прямую всё работает, — значит блоки в норме.

del34

19 декабря 2013 в 14:58

Блоке в норме, это логично, если они работают напрямую.
Не хватает напряжения в цепи от мозгов до блока розжига.

19 декабря 2013 в 15:50

Ну так с мозгов вроде минус?

19 декабря 2013 в 16:03

Да с мозгов минус.

19 декабря 2013 в 16:18

я вот думаю может где то обрыв какого то датчика произошел, когда я завожу мозги не считывают этот момент и минус не подается на реле, но с другой стороны горела бы ошибка, а их нету.

20 декабря 2013 в 14:57

Dimarik77, Датчик врядли.
Ты в момент запуска прозванивал выход с мозгов? Там минус постоянно выходит, или прирывается в момент запуска, или появляется после запуска?

20 декабря 2013 в 16:01

EvgenyE, Должен появляться после запуска, чего не происходит.

17 декабря 2013 в 22:12

Чудес не бывает, если раньше с этой лампой все работало, да и тем более ты говоришь что на прямую работает, и с мозгов контакт идет.
— Косяк в промежутке от мозгов до реле.
Скорее всего контакт окислился в колодке/штекере на мозгах, либо у реле.
Может провод перебило/перетерло.
Просто прозвони этот участок.

18 декабря 2013 в 8:22

Контакт то идет от мозга к реле, то есть тестером звонится, все дело в том что я не уверен что минус на самих мозгах генерируется, может там отгорело что то.В любом случае спасибо за совет.

20 декабря 2013 в 16:47

Dimarik77, У меня на машине такая хрень с замком багажника была (где-то внутри электроника накрылась, и коробка не разборная). — Решилось заменой замка:(
Что бы мозги не менять найди где еще минус появляется после запуска, и запитайся оттуда.

18 декабря 2013 в 9:23

Раз сног прозвонить то и проверить генерируется минус на мозгах труда не составит, а оттуда уже танцевать.

18 декабря 2013 в 10:11

походу не генерируется, беру контрольку, подключаю на плюс далее контрольку на этот минусовой провод что от мозгов, завожу а лампочка на контрольке не загорается.

18 декабря 2013 в 10:27

Мультяхой (цешкой) ткни для очистки совести.

18 декабря 2013 в 10:41

тыкаю и у реле где постоянный плюс по схеме а второй конец на минусовой провод значение 0.00 ставлю на акум плюсовая клема такая же история значение 0.00 при запуске, когда на реле держал на плюсе второй конец на болтик что на раме кинул лампа сразу загорелась соответственно.Все же походу дело в мозгах, а лезть туда страшно они не разборные, как то очень аккуратно вскрыть у меня врятле получится, цена вопроса минимум 16 тыр если что то, придется на перемкнутой реле так и катать млять.

18 декабря 2013 в 10:56

Мот не редкий, для проверки мозги можно у кого нить взять. Как вариант на перемкнутом реле поездить или поставить тумблер чтоб сразу после вкл зажигания ксенон не разгорался. Контакты все от носа до хвоста просмотри, комут если дохнет то дохнет, а тут ерунда какая то. Я бы всю проводку повызванивал прежде чем покупать новые мозги.

18 декабря 2013 в 11:04

У меня что геморно, он европеец с эмобилайзером, придется тогда и мозги и замок зажиг переставлять там на нем антенка стоит, если просто мозг переставить он не заведет.Спасибо дружище за поддержку буду всю проводку смотреть вызванивать, потом уж на край реле перемкну и буду ездить.

18 декабря 2013 в 11:08