ПТС у Aprilia rs 125 / Q&A / БайкПост

На первый вопрос ты сам ответил.
По поводу левых доков на 50см3: не связывайся, оно не стоит этих проблем.

-4

ttamatt

22 ноября 2013 в 15:29

я порядочный и законопослушный гражданин и законы не нарушаю и не собираюсь

сделать доки на 50кубов и проблем не будет

школоло, такое школоло

zifir

22 ноября 2013 в 16:34

человек по-хорошему решил выяснить все у старших братьев, а его тут же гнобить надо?

22 ноября 2013 в 20:17

Школоло, не отрицаю, А ты таким не был, сразу 30летним родился? )

ttamatt

22 ноября 2013 в 23:16

А ты таким не был

Не писал, что «законопослушный гражданин» и сразу же спрашивал, как обойти закон.

wasserfall

22 ноября 2013 в 16:31

RS-ка — довольно специфичный мотоцикл, в 16 лет он тебе будет не надо, ток попортишь хорошую вещь зря.

22 ноября 2013 в 20:12

Опыт с мотоциклами более-менее есть около 3сезонов на ебре как раз в деревеньке катал, ну щас надо выбираться в город и ебр уже для роста 190 мал(тем более он без доков)

wasserfall

22 ноября 2013 в 20:29

Да я не про опыт. Я придерживаюсь мнения о том, что до 16 стоит ездить на мотах до 30 лошадей, до с 16 до 21 ле — не более 100, а потом уже как хочется. Ограничения текущие — глупость, конечно.
Я про то, что её на дорогах смысла особого нет наших насиловать, если не будешь ездить на трек — тебе она не нужна. Ну и с ростом 190 она тебе тоже будет мала.

23 ноября 2013 в 12:42

wasserfall, ну во-первых я не собираюсь выжимать из нее все при каждой поездки, мне достаточно крейсерской 100км/ч,
во-вторых я еще не встречал мотов 125кубов (кроме похожих Derbi)с 30+лошадями

wasserfall

24 ноября 2013 в 4:08

Не, двухтактники более-менее актуальные все примерно того же уровня мощности. Вопрос, нужен ли тебе в городе двухтакт со всей его сопутствующей спецификой.

RavenMad

22 ноября 2013 в 16:50

Согласен, во первых она двухтактная, во вторых пластика много, а в третьих — возми УБР 125 и не мучайся.

22 ноября 2013 в 20:13

Привет, ну для пластика подберу слайдеры, а ебр уже мал, выше писал уже)

RavenMad

22 ноября 2013 в 23:44

Посмоири на Стелс Флейм 200 остойный мот за свои деньги. Я на нем катал знаю.

23 ноября 2013 в 12:44

RavenMad, Flame взял ы с радостью, если бы не новый закон о категории А1, а Flame в нее не пролазеет(категория до 125кубов) получаеться что на Flame мне ездить по закону можно будет только с 18лет)

Sandro

23 ноября 2013 в 0:42

Человек не собирается нарушать закон, спросил про догадку вообще-то.
По теме вопроса — не торопись, в ГИБДД сами еще не знают как поступать с новыми категориями, даже если введут — то у RS будет ПТС, в котором будет указано количество сил, только по ним и будут ориентироваться, а сколько их там будет зависит от тех кто проходил таможню.
Бери только то что нравится, и катайся в радость.

23 ноября 2013 в 12:39

Спасибо большое)

jker

23 ноября 2013 в 17:38

… Если в rs 15л.с., а категория А-1 до 14л.с. — то у тебя уже не стыковка!

Rezo

23 ноября 2013 в 19:46

До 11 киловатт же, а это 15л.с.

23 ноября 2013 в 21:27

Ну просто я хзчто в ПТС у них пишут, бывает же и вобще птс на 50кубов сделают)

Default

25 ноября 2013 в 2:48

Как владелец RS125 могу написать тебе следующее. Ты можешь взять задушенную версию, с доками на 15 л.с. Сбоку шильдик, на нем мощность указана, как и в документах (кстати в киловаттах), так что можно попытаться оспорить в гаи. Раздушить будет не дешево, все делается почти бесплатно, кроме того что RAVE клапан, электроника и жиклеры обойдутся около 500 евро за комплект.

Ставить на учет как 50сс не стоит, рискуешь. Визуально отличить RS50 от RS125 очень легко, и даже наши гаишники уже научились. Они даже на мотор не смотрят, сразу по маятнику видно.

Как выше и писали, не рекомендую. Это специфический мотоцикл. Дорогой, резвый, требующий четкого понимания зачем он покупается — как учебный на трек. А так игрушка очень веселая, совершенно не капризная и надежная. Но не для школьника, нужен более ли мениее стабильный доход. Если языком цифр — комплект пластика 1800 евро, морда 480-620 евро… оно тебе надо?

25 ноября 2013 в 11:30