Как изготовить кофры из алюминия?..
Привет друзья. Некоторое время я занимался тем, что делал кофры для себя и друзей. Сейчас возникло желание перейти на другой уровень: во первых это интересно, а во вторых я сам пересел на технику, для которой кожаные кофры, как… седло для коровы. А теперь к сути вопроса-как это сделать.
В качестве основы я брал ПВХ, оцинковку, сварной каркас из полос нержавейки. Сшивал верх из кож.заменителя, из тонкой кожи и из кожи 4 мм. Но все это не годится для этого мота.
Поискав на просторах что то подходящее, вдруг понял, что 500-1000 евро за пару кофров для меня многовато.Было решено вернутся к старой практике-делать самому. Примерный бюджет, в случае самоделки за пару, выходит 180-200 евро. Но это на материал, а нужно еще и руки приложить. Если у кого то есть опыт изготовления кофров из алюминия, то прошу поделится информацией. Как лучше резать, клепать или варить, какой материал использовать(ведь сплавов бывает много), какую фурнитуру порекомендуете, как герметизировать, оптимальные размеры, как крепить заднюю стенку(дабы крепление не вырвало).? В общем, где то так. ПРЕДЛАГАЮ ОБСУДИТЬ ПРОЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОФРОВ ИЗ АЛЮМИНИЯ,
Modist- Сергей
- 11 ноября 2013 в 0:04
- +2
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
- rassel_msk
- 11 ноября 2013 в 1:44
- ↑
- ↓
Со мной в этом году в дальняк ездил товарищ с этими чемоданами. Рамки, которые идут вместе с ними — говно. Одно лёгкое падение на грунте(20-30 км/ч, песок) и нужно идти за кувалдой/булыжником, чтобы рамки выправлять.
Ну так с моей точки зрения для эндуро алюминиевые кофры это скорее некий гламур чем практичность.
Они давно уже превратились в некий аксессуар для БМВ.
Можно сделать очень крепкие рамки, которые будут целы и погнут хвост, а можно менее твёрдые.
В любом случае тряпошные сумки для бездорожья гораздо практичнее и надёжнее.
Ниже про армированный ПВХ пишут-целиком поддерживаю.
Они давно уже превратились в некий аксессуар для БМВ.
Можно сделать очень крепкие рамки, которые будут целы и погнут хвост, а можно менее твёрдые.
В любом случае тряпошные сумки для бездорожья гораздо практичнее и надёжнее.
Ниже про армированный ПВХ пишут-целиком поддерживаю.
- rassel_msk
- 11 ноября 2013 в 1:42
- ↓
Если планируете эндурить — берите WolfMan`овские сумки из армированного ПВХ. Неубиваемая штука. Стоят 250$ без доставки. У меня они два сезона.
У меня муж делал кофры сам — тоже в целях экономии. Материалы брал подручные — буквально что в гараже валялось. Брал самый тонкий металлический уголок и пласты какого-то металла (на алюминий похожий). Сверлил дырочки, а потом в них клепал специальной машинкой. К мотоциклу крепил на алюминиевые трубки. Кофры получились весьма вместительные и прочные (сам для себя же делал). Во время аварии, когда мотоцикл свалился на бок, они отработали как дуги — спасли мужу ногу, но чуток погнули раму мотоцикла.
Я это все к тому, чтобы самодельные кофры не оказались слишком жесткими :)
Я это все к тому, чтобы самодельные кофры не оказались слишком жесткими :)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (5)
свернуть / развернуть