Если стоит мотоцикл на обочине и лежит шлем возле переднего колеса — нужна помощь. Каждый уважающий себя байкер, считает за честь помочь собрату в его проблеме.
Если шлем, или каска, или фуражка, лежит кверху горловиной — нужен бензин.
Если шлем лежит вниз горловиной — нужна техническая помощь.
Если шлем лежит горловиной в сторону — нужна медицинская помощь. Это самая важная информация. Когда человеку плохо, он не может положить шлем как надо, а когда шлем падает, он всегда ложится набок, типа как бутерброд.
Бандана привязанная к зеркалу либо рулю — требуется техническая помощь.

Спасибо за культпросвет! :-))
Я всегда останавливаюсь, если мото на обочине стоит, чтобы спросить, не нужна ли помощь.

Самый четкий знак — пилот, ковыряющийся в моте. Или валяющийся рядом в кровищще, в худшем случае. Или отчаянно тормозящий все моты, машины, скутеры, ну хоть что-нибудь!

Общепринятый знак: Час ночи, трасса хоть глаз выколи, моргает аварийкой что то на обочине, лежит на моте чувак, вроде бы отдыхает. А по факту кошелек в машине забыл, тел сел, в баке не грамма бензина.

Поскольку разные там знаки знают далеко не все, останавливаюсь, как только байкер у дороги. Море случаев, что нужна помощь, заблудился, отстал, поломки, иностранцы(даже без знаний английского), просто попутчиков высматривает, да разные случаи в дороге.

А вообще, видишь мот на обочине притормози, спроси. Минута времени ничего не решит.

В интернете есть «Азбука мотоциклиста» посмотри.