Доброго времени суток!
Вобщем то не так давно купил suzuki bandit 400v (красноголовый) 1997г. В процессе доведения до нормального тех. состояния выявилась одна особенность. На холостых (чуть больше тысячи об.) напруга 13.2 В на аккуме. Даю оборотов 4-5 тыс и напряжение падает меньше 13 вольт. Прозвонил реле-регулятор по одному из найденных how-to вроде все ок, напряжение между фазами 30-50 вольт переменки в зависимости от оборотов, сопротивление у всех по 0.5 Ом. Поджал контакты в разъемах, залил ведешкой. Стало 13.6-13.7 В на холостых а на 4-5 тыс оборотов как и было меньше 13 вольт. Подозрение пало на генератор. На массу 700КОм сопротивление показывает(это не так уж мало чтоб прям коротило) на каждой из обмоток(мерил между массой и контактами в 3-х контактном разъеме который на проводе от генератора). Собственно вопрос в том какая может быть этому причина? Может у кого было такое? По логике мне думается что еслиб коротили обмотки на массу то и на холостом не заряжало бы.
И еще один вопрос в догонку: нормально ли если когда мотоцикл стоит четко вертикально то холостой ход ровный а если в наклоне на подножке то немного нестабилен и чуть меньше обороты?
Пы. Сы. Аккум стоит новый юаса, крутит долго и хорошо, напряжение ок 12.5 было, до этого на полностью заряженном 12.8 В наблюдалась та же картина.