KTM 1290 SAS квикшифтер
Всем привет!
Не могу понять — при переключении вверх квикшифтер работает без проблем, а вот при переключении вниз такое ощущение, что передачи включаются чуть ли не с хрустом. Переключаюсь в рекомендуемых дипапазонах оборотов. У всех так или только у меня?
Пробег почти 5000 км. Сначала подумал, что не приработалось там что-то, сейчас думаю уже на что-то другое — реально вниз жестко переключается.
Не могу понять — при переключении вверх квикшифтер работает без проблем, а вот при переключении вниз такое ощущение, что передачи включаются чуть ли не с хрустом. Переключаюсь в рекомендуемых дипапазонах оборотов. У всех так или только у меня?
Пробег почти 5000 км. Сначала подумал, что не приработалось там что-то, сейчас думаю уже на что-то другое — реально вниз жестко переключается.
Gena55- Гена
- 24 февраля 2023 в 13:43
- 1
- ?
Вообще, странно. К чему как раз есть вопросы на 1290, так это к переключениям вверх (иногда слишком долгий провал по подаче топлива).
Вниз — практически идеально.
Я бы попробовал к дилеру обратиться, по идее, должна существовать процедура перекалибровки датчика, на который завязан квик.
Вниз — практически идеально.
Я бы попробовал к дилеру обратиться, по идее, должна существовать процедура перекалибровки датчика, на который завязан квик.
Сегодня был у дилера, по квику ответ такой: он и должен переключаться жёстче вниз, чем вверх. На мой взгляд, вниз переключение у меня через чур жесткое- сказали привезти, они посмотрят насколько жестко- в норме или не в норме.
С их слов датчик калибрануть можно, но это мало поможет.
С их слов датчик калибрануть можно, но это мало поможет.
- Takeda1977
- 9 апреля 2023 в 22:11
- ↑
- ↓
Сегодня выкатил и протестировал: если при переключении вверх прикрывать газ — жестко. Если на ровном или открывающемся — норм.
- Bolivar080
- 15 марта 2023 в 19:02
- ↓
в книге написано, при переключении вниз, закройте газ, при переключении вверх, этого делать не надо, просто резче рубите ногой по лапке и всё будет отлично.
- Takeda1977
- 16 марта 2023 в 11:27
- ↑
- ↓
Ага, тоже всегда закрывал газ при переключении вниз и на 1290 всегда было идеально мягко.
А вверх — не знаю как резче, я привык создавать давление на лапке, плавно, но сильно. Втыкается всегда очень мягко
А вверх — не знаю как резче, я привык создавать давление на лапке, плавно, но сильно. Втыкается всегда очень мягко
- S-I-L-V-E-R
- 22 марта 2023 в 18:51
- ↓
Чтобы было мягенько, перед переключение вверх создаем небольшое давление на лапке, закрываем газ. Часто в этот момент непроизвольно трогают сцепление -этого ни в коем случае делать не надо — мозги мота этого не понимают. Переключаемся.
Всем привет парни, в общем, сегодня мот получил- пока непонятно, что с квикшифтером.
Отрегулировали не совсем удачно — сегодня 260 км отъездил, практически не переключается ни вверх, ни вниз. Видимо, что-то там совсем закрутили. На след. неделе поеду или завтра опять.
Отрегулировали не совсем удачно — сегодня 260 км отъездил, практически не переключается ни вверх, ни вниз. Видимо, что-то там совсем закрутили. На след. неделе поеду или завтра опять.
В общем, отписываюсь по результатам: ручку газа прикрываю, квикшифтер сделали — помогла регулировка (калибровка).
Что касается жесткости переключения — на данный момент мое мнение таково, что все-таки на 690 SMC квик переключается мягче, на 1290 есть ощущение, что чуть жестче переключения, но совсем чуть-чуть.
А так, доволен, как слон )
Парни, спасибо, что отписались по вариантам проблемы и ее решению.
Что касается жесткости переключения — на данный момент мое мнение таково, что все-таки на 690 SMC квик переключается мягче, на 1290 есть ощущение, что чуть жестче переключения, но совсем чуть-чуть.
А так, доволен, как слон )
Парни, спасибо, что отписались по вариантам проблемы и ее решению.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (5)
свернуть / развернуть