Документы на самодельный мотоцикл. Как?
Собственно сделал я себе мотоцикл в ретро стиле. Сделал с нуля, тоесть полностью. Мотор только купил во Владивостоке, японский. Мотор без номера, есть только модель двигателя. Рама полностью моя работа.
Сделать то сделал, а как с документами быть не знаю.
Нашёл вариант в Моске. НАМИ.
вот что пишут:
Здравствуйте!
Процедура оценки безопасности единичного транспортного средства, изготовленного в порядке индивидуального творчества, описана в Техническом регламенте Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» глава V раздел 2. «Оценка соответствия единичных транспортных средств перед их выпуском в обращение»
Стоимость оценки безопасности единичного транспортного средства, изготовленного в порядке индивидуального технического творчества состоит из следующих составляющих:
1. Присвоение Идентификационного номера VIN (стоимость можете уточнить в отделе стандартизации, Забырин Николай Викторович, (495) 456-44-00)
2. Собственно, оценка безопасности, которую нужно провести в испытательной лаборатории, (можете выбрать любую, аккредитованную на проведение работ в соответствии с техническим регламентом, соответственно, и цены будут разными)
3. Подготовка свидетельства о безопасности конструкции, документа, выдаваемого на основе предоставленных Вами протоколов испытаний по требованиям Технического Регламента. 50 000 рублей
Возможно это и работает, я ещё не начинал, но мне честно не нравится тратить те суммы, которые потребуются заплатить. Я так понял что в каждой инстанции 50 тр минимум запросят. А вдруг впустую?
Ещё нашёл вариант попроще и побыстрее, в контакте группа есть. там всё просто. Присылай фото мотоцикла, номера, описание, некоторые тех характеристики, на вскидку, немного денег. И через небольшое время получишь полный набор документов с гос номером. В моём случае 12 тр. половину сразу, половину после получения мной документов. И хочется и колется как говорится. Уж больно всё хорошо. 6 тр не так уж и много, но всё же. Не хочу их терять.
Может кто знает точный, проверенный путь решения вопроса, точные цены? Пусть долго, но с результатом.
Сделать то сделал, а как с документами быть не знаю.
Нашёл вариант в Моске. НАМИ.
вот что пишут:
Здравствуйте!
Процедура оценки безопасности единичного транспортного средства, изготовленного в порядке индивидуального творчества, описана в Техническом регламенте Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» глава V раздел 2. «Оценка соответствия единичных транспортных средств перед их выпуском в обращение»
Стоимость оценки безопасности единичного транспортного средства, изготовленного в порядке индивидуального технического творчества состоит из следующих составляющих:
1. Присвоение Идентификационного номера VIN (стоимость можете уточнить в отделе стандартизации, Забырин Николай Викторович, (495) 456-44-00)
2. Собственно, оценка безопасности, которую нужно провести в испытательной лаборатории, (можете выбрать любую, аккредитованную на проведение работ в соответствии с техническим регламентом, соответственно, и цены будут разными)
3. Подготовка свидетельства о безопасности конструкции, документа, выдаваемого на основе предоставленных Вами протоколов испытаний по требованиям Технического Регламента. 50 000 рублей
Возможно это и работает, я ещё не начинал, но мне честно не нравится тратить те суммы, которые потребуются заплатить. Я так понял что в каждой инстанции 50 тр минимум запросят. А вдруг впустую?
Ещё нашёл вариант попроще и побыстрее, в контакте группа есть. там всё просто. Присылай фото мотоцикла, номера, описание, некоторые тех характеристики, на вскидку, немного денег. И через небольшое время получишь полный набор документов с гос номером. В моём случае 12 тр. половину сразу, половину после получения мной документов. И хочется и колется как говорится. Уж больно всё хорошо. 6 тр не так уж и много, но всё же. Не хочу их терять.
Может кто знает точный, проверенный путь решения вопроса, точные цены? Пусть долго, но с результатом.
SmirnovDenis- Денис
- 23 июля 2019 в 9:39
- 3
- ?
- JohnnySpades
- 23 июля 2019 в 10:02
- ↓
А можно ссылку на группу в вк?
Тоже интересуюсь подобной темой. Пока ничего толкового не нашёл. Единственное, что мне предложили, купить доки от другого мота, выбить номер на раме и за бабки поставить на учёт.
Тоже интересуюсь подобной темой. Пока ничего толкового не нашёл. Единственное, что мне предложили, купить доки от другого мота, выбить номер на раме и за бабки поставить на учёт.
- JohnnySpades
- 23 июля 2019 в 10:47
- ↑
- ↓
Если честно, группа не внушает доверия. И по-ходу была сделана не так давно. Самый ранний пост в конце июня, ни одного комментария и 248 участников. Теоретически, можно написать кому-нибудь из этой группы в личку и узнать чё кого. Не удивлюсь, если там половина боты)
Сделать то сделал, а как с документами быть не знаюК сожалению по делу ответить не могу, не сталкивался. Но логика подсказывает, что кроме официального варианта с экспертизами и прочим — никак. Что в свою очередь долго, дорого, бессмысленно.
вариант попроще и побыстрее, в контакте группа есть. там всё простоа вот над этим поржал)) у них на автаре не лик министра МВД стоит случаем?)
документы под ключ, да всего за 12к!? надо брать! а номер у себя на раме потом маркером нарисуешь.
6 рублёв за хороший жизненный урок — не такие уж большие деньги))
P.S. Надо было изначально делать как все — купить любую живую раму с документами и уже на ней ваять.
Посмотрел на Ваше творчество, снимаю шляпу, работа произведена колоссальная. Красивый мотоцикл получился, руки золотые. А куда вы на нём собираетесь ездить? Это же типичный выставочный экземпляр, ну максимум по городу для фан-фактора. Я думаю, любой кто остановит забудет про документы, а когда узнает что ещё и своими руками, отпустят и пожелают счастливого пути. Я бы даже и не парился над этим вопросом, к тому же наши номерп-лопаты только испортят внешний вид. Надо на него поставить какой нибудь ретро-номер и всё.
Наверняка не все разделят Ваше мнение, особенно «кто останавливает». У них типа работа такая. В мотоциклах могут вообще не разбираться.
И на ретро-классике иногда устраивают дальние пробеги, так что «максимум по городу» тоже не всем актуально.
А по теме не подскажу, но фотку вставить можно.
Шаг 4: bikepost.ru/info/howto/
И на ретро-классике иногда устраивают дальние пробеги, так что «максимум по городу» тоже не всем актуально.
А по теме не подскажу, но фотку вставить можно.
Шаг 4: bikepost.ru/info/howto/
Не знаю насчёт РФ, но у нас в Украине знакомый ставил на учёт самоделку — то прошёл несколько кругов ада, и потратил пару тысяч зелени. То в один город на прицепе отвези, чтобы посчитали как часто поворотники мигают (!!!). То в другой, чтобы там что-то ещё какой-то «эксперт» посмотрел. И так по кругу.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (9)
свернуть / развернуть