Выбор ktm 640 lc4 / Q&A / БайкПост

Вопрос надо ставить по другому, «брать ли мне LC4 из прошлого десятилетия».

11 апреля 2019 в 11:25

Хорошо, раз отвергаете, предложите что можно взять подобного, в бюджет 250 000, спасибо.

gekom

11 апреля 2019 в 11:54

Я не отвергаю, просто желательно понимать особенности данной модели и особенно двигателя.

hrenov_drumm

12 апреля 2019 в 0:21

Можно короче. «Брать ли мне 640 LC4».

EgorManakov

11 апреля 2019 в 12:50

Я, конечно, не профи и не специалист по движкам, но звучит он как-то не очень, как будто клапана надо регулировать или цепь грм умирают. Если надо, могу в лс кинуть ссылку на группу вк про супермото, там иногда продают хорошие мотарды. Сейчас за 330 продают хаску SMS 630 2012 года с таким же пробегом, тож могу ссылку кинуть)

11 апреля 2019 в 13:18

Буду признателен за ссылки)

57t

11 апреля 2019 в 23:48

Можно тоже ссыль на группу? спасибо

Grapeday

11 апреля 2019 в 15:11

Ненадо брать старый LC4, с запчастями туго, надёжностью мотор не блещет, вечно умирающая обгонка и прочее.
Раз уж те кто отвергают тебе тут должны советовать что-то подобное, то я могу предложить тебе DRZ400 если хочется больше ~~жогова~~ мотарда или ямаху xt660, если хочется больше дорожника.

11 апреля 2019 в 16:13

Много кто также про дрезину говорит, но внешне он как то не особо нравится. Неужели так все плохо с ними…

Boggi

11 апреля 2019 в 16:25

С кем? С КТМом? С ним всё хорошо.
Просто КТМ это не та техника которую можно брать на последние бабки.
Всегда надо иметь в запасе ещё минимум от 50% цены мотоцикла на вложения. И руки прямые. Потому, как не каждый сервис тебе поможет.

plastilinko

12 апреля 2019 в 10:51

А я чуть было не купил подобный за 90к) 90лохматого года но недотаможенный на всю РФ поэтому так дешево.

Aggressor

11 апреля 2019 в 22:14

Соглашусь с Boggi!
Чтобы брать на последние старый КТМ — это надо отчаянно любить этот брэнд! Я бы взял :)
Мотор капризный, запчасти обычно есть, но не всегда сразу. Даже в европах.

Конкретно по данному экземпляру — видео не передает звуки правильно, но в целом для этого мотора — если на слух он работает так, будто в нём что-то открутилось, — это норма! Неисправность покажет только вскрытие или время.

ises

12 апреля 2019 в 6:14

DRZ это 400, KTM это 640, разница в динамике огромна. Имею опыт владения обоими перечисленными и могу с уверенностью говорить. Был даже LC4 400, и тот бодрее сузуки. Да, запчасти дороже, но ресурс не меньше конкурента.

Busse

13 апреля 2019 в 0:28

Как по мне, обгонка это забивание на техрегламент, следствие, а не причина. следом идёт обгонка с али за две тыщи и потом её потроха разлетаются по мотору. Где-то рядом с китайской обгонкой и отломанный кикстартер.

Mpaccb

11 апреля 2019 в 16:35

Если есть 250 тысяч и хочется мотард, то тут просто выбора нет, только DRZ400.

11 апреля 2019 в 16:55

С практичной стороны вы правы, стоит его тоже рассмотреть.

rz155

11 апреля 2019 в 19:39

Да и то его надо будет поискать.

11 апреля 2019 в 20:40

Нормальные экземпляры около 300 будут стоить…

JamesStern

11 апреля 2019 в 23:03

можно поискать xr400 в см сборке, либо купить себе любой эндуро с птс кубов 400\450 и собрать свой супермото с блекджеком и норм тормозами)

11 апреля 2019 в 23:32

Подскажите какой эндуро с ПТС подойдёт для супермото?

dsc

12 апреля 2019 в 5:09

Уж лучше этот LC4 чем XR400SM и DRZ.
Просто старый КТМ (новые после 2011 совсем другая история) — это ощущение, что в любой момент он может немного сломаться, к этому надо быть готовым, если это не волнует, а лучше если в гараже есть второй мопед (на котором будешь ездить пока ремонтируешь ктм), то старый ктм вполне себе вариант.
XR400SM в версии мотарда — это воздушник у которого в стоке нет подвесок и мотор не едет, по мне так история совсем без перспектив

DRZ — большой компромисс, вроде и не сильно тяжелый но уже нет легкости, вроде едет но тоже не очень. В общем если не пробовал, что то лучше то нормально. А так даже старые хаски (sm450r и тд) лучше во всем, ну может кроме надежности.
SMS 630 — все неплохо, но это уже 150 кг, он тяжелее DRZ заметно и это чувствуется.
Самое лучшее накопить на живой не старый КТМ, нет возможности тогда выбирать чем готов пожертвовать.

Boggi

12 апреля 2019 в 8:58

Лучше то оно лучше. Но не последние бабки. Мотор может легко попорсить вкинуть в него 20-30 тысяч сразу после покупки. А человек и так жмется к бюджету в 250к.

12 апреля 2019 в 9:17

Покупая мот на рассмотрение, я думаю такое может ожидать с каждым мотом.

12 апреля 2019 в 9:19

Расстояние*

dsc

12 апреля 2019 в 11:13

А старый попросит гарантированно ))
Дело даже не в моторе, новые интереснее на ходу и по управляемости.

И вблизи не вскрывая вряд ли что то поймешь

ises

12 апреля 2019 в 6:16

Могу порекомендовать группку в ВК именно по LC4. Товарищи всегда посоветуют и расскажут всю подноготную мотоцикла. Сам благодаря общению в том чате узнал много нового про свой LC4 400. Ссылку на группу вероятно не пропустит Байкпост, потому могу личку скинуть при необходимости.

12 апреля 2019 в 6:43