Муки выбора Yamaha XJ6 Diversion или FZ-8 Fazer !?
Доброго времени суток всем, дамы и господа! Все, кто хоть раз выбирал себе технику, стояли перед выбором! Вот и я несколько ночей уже плохо сплю! У нас, в Крыму, есть две «девочки», котрые мне очень нравятся, но выбрать придётся одну! Это Yamaha XJ6 Diversion 2010года с пробегом 16000км за 320к рублей и Yamaha FZ-8 Fazer 2012года с пробегом 7000км за 400к рубликов! Оба в отличном состоянии с одним хозяином с реальными пробегами и без падений! Стоит ли переплачивать 80к за 200кубиков(FZ-8)? Я понимаю что дело не только в объёме, это совсем 2 разных мота! Кто ездил и на том и на другом, у кого какие мысли по этому поводу? Поделитесь пожалуйста!
Nick83- Николай
- 20 марта 2019 в 9:17
- +1
Катался на диверсии. По городу супер. На трассе сдувает. Ср вторым номером не комфортно. Кушает меньше чем fz8, разгон сопоставим, просто поставить кофр. На восьмерке для установки кофра нужен огород. Если для города и для одного- диверсия, если для всего остального- тоже диверсия.
- AntonKatenev
- 20 марта 2019 в 14:12
- ↓
Конечно при наличии выбора есть смысл брать именно FZ8, это мотоцикл классом выше, чем диверсия, и это очень хорошо заметно. Единственное, что вообще-то лучше брать модели 13+, с 13 года там достаточно большие изменения, и в первую очередь полностью регулируемая подвеска. Но если подвернулся хороший вариант постарше, его тоже можно смело брать.
Мотик беспроблемный. Впрочем, диверсия в общем-то тоже.
Мотик беспроблемный. Впрочем, диверсия в общем-то тоже.
Откатал на диверсии свой первый сезон. Менять даже не собираюсь, отличный мот. При моем весе в 110кг не сдувает и сидится комфортно и прямо. Езжу в ТЧ с пассажиром.
Но ФЗ-8 это уже покруче и цена соответствующая. Там уже если не ошибаюсь рама алюминиевая, а на диверсии сталь, да и мотор пободрее.
Но ФЗ-8 это уже покруче и цена соответствующая. Там уже если не ошибаюсь рама алюминиевая, а на диверсии сталь, да и мотор пободрее.
У меня сейчас в семье диверсия и FZ1, смотрел FZ8, но литр по бюджету начинается от 300р, а восьмисотка от 400р;)
Это абсолютно 2 разных аппарата. Диверсия простит много ошибок и вообще, как по мне идеальна для новичка, а вот FZ8 уже намного позлее мот. Если у тебя он будет не первым, то однозначно бери FZ8. Если первым, то и деверсии тебе на пару-тройку лет хватит за глаза.
Это абсолютно 2 разных аппарата. Диверсия простит много ошибок и вообще, как по мне идеальна для новичка, а вот FZ8 уже намного позлее мот. Если у тебя он будет не первым, то однозначно бери FZ8. Если первым, то и деверсии тебе на пару-тройку лет хватит за глаза.
Первый можно и литр и Харлей В-род… Главное что в голове! А с уверенностью могу заявить что до 30-и лет ума вообще нет ни у кого(если есть такие, то не обижайтесь, не в ваш адрес лично сказано)! Сам был молодым-дурным и ручку газа на всю постоянно откручивал и редко трезвым вообще ездил, про шлем вообще молчу… Сейчас 35 и на вещи совсем по другому стал смотреть, на машине не так гоняю, осторожничать начал, лишний раз на обгон не выхожу… может рождение дочки повлияло...!? В общем в рай(ад) не собираюсь пока!)))
Дело не в «всё равно разъеб*шь, купи Жигули».Я категорически согласен с тем, что «Главное что в голове!», но помимо этого есть еще понятие навыков. Диверсия очень предсказуемая, может и навалить, но простит неправильную работу с газом, например, а вот FZ8 уже не простит.Поэтому и говорю, что если мот первый то я бы посоветовал диверсию, если нет, то однозначно FZ8.
Если байк парта, то Диверсия отличный вариант, ровный, мягкий, хорошо прогнозируемый и в целом удачный мотоцикл.
А так конечно фз8, это конечно уже совсем другая ступенька, по сути тот же фз1 дефорсированный, бодрый с годными подвесками и тормозами, тем более с абс. Надо брать. И да, на них все есть и давно уже придумано, т.к. он реинкарнация фз1 )
А так конечно фз8, это конечно уже совсем другая ступенька, по сути тот же фз1 дефорсированный, бодрый с годными подвесками и тормозами, тем более с абс. Надо брать. И да, на них все есть и давно уже придумано, т.к. он реинкарнация фз1 )
- FullThrottle
- 25 марта 2019 в 17:11
- ↓
Диверсия дешевле и проще.
Фазер дороже и наворочинее.
Тормоза, рама, маятник, подвеска, эргономика, моторы, все разное.
Если бюджет не ограничен 300-тысяч, то FZ8.
Что должна прощать диверсия и не прощать fz8 не понятно, у fz8 достаточно ровная отдача мощности и крутящего момента. Динамика схожая, скорости тоже.
Про скучен/не скучен, ИМХО, есло 600-ка вам наскучивает, то вы что-то делаете не то.
Фазер дороже и наворочинее.
Тормоза, рама, маятник, подвеска, эргономика, моторы, все разное.
Если бюджет не ограничен 300-тысяч, то FZ8.
Что должна прощать диверсия и не прощать fz8 не понятно, у fz8 достаточно ровная отдача мощности и крутящего момента. Динамика схожая, скорости тоже.
Про скучен/не скучен, ИМХО, есло 600-ка вам наскучивает, то вы что-то делаете не то.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (15)
свернуть / развернуть