Shark Speed-R — кто как чинил движок для солнцезащитного визора?
На скорости вылетела наружная деталь, с помощью которой двигается металлическая тяга для очок. Вылетела по причине одной подломанной защелки на верхней декоративной накладке и неплотного прилегания оной. Пока думаю к тяге намертво приклеить какую-нибудь металлическую фигню, чтобы больше не свалила никуда. Может кто-то подобные детали делал на 3д принтере? Или есть более изящное решение?
improg- Антон
- 19 сентября 2017 в 21:15
- 0
- eclectic_78
- 20 сентября 2017 в 8:32
- ↓
ввиду того, что это была не единственная поломка моего Speed-R, изящным решением стал переход на Shoei
- eclectic_78
- 20 сентября 2017 в 9:29
- ↑
- ↓
— подбородочный клапан вентиляции со временем все труднее «щелкал», в итоге сломался
— верхние вентклапаны забились пылью и хрустели при открытии/закрытии
— пинлок не прилегал плотно и по сути не выполнял свою функцию, пришлось заменить эксцентрики с предыдущего Airoh
— пинлок затирался за 1 сезон до невозможности безопасно ездить
Проезди я больше 1го сезона, может быть набрал бы еще болячек, и это при том, что к шлему я отношусь крайне нежно. Качеством шлема недоволен категорически
— верхние вентклапаны забились пылью и хрустели при открытии/закрытии
— пинлок не прилегал плотно и по сути не выполнял свою функцию, пришлось заменить эксцентрики с предыдущего Airoh
— пинлок затирался за 1 сезон до невозможности безопасно ездить
Проезди я больше 1го сезона, может быть набрал бы еще болячек, и это при том, что к шлему я отношусь крайне нежно. Качеством шлема недоволен категорически
Мда. А мне шлемак понравился, я и девушке такой купил. Он у нее новый, но нижняя вентиляция сломалась сразу и больше не щелкает, заело в открытом положении. И на моем заедал. Пинлок мою под водой, тряпкой не тру совсем, может уцелеет. Ну а в шои gt-air поездил… по сравнению с шарком буэээ…
- eclectic_78
- 20 сентября 2017 в 9:39
- ↑
- ↓
мне тоже когда-то новый в магазине понравился, потому и купил) Но касательно сравнения с Shoei GT-Air имею мнение полностью противоположное твоему, именно на GT-Air «пересел», именно им доволен, как слон, 2 сезона без единой проблемы или замены чего-либо.
Я менялся с приятелем шлемами и проехал в gt-air по трассе, максимум ехал 200. По шумности — наверное примерно одинаково, может шарк чуть тише, но душный gt-air пипец как, вентиляции нет совсем. Да и солнцезащитные очки великоватые зоны по низу оставляют. Такие ощущения.
- eclectic_78
- 20 сентября 2017 в 10:02
- ↑
- ↓
шумность прямо пропорциональна вентиляции, из твоего коммента делаю вывод, что в Shoei ты ехал со всеми закрытыми клапанами, при том, что Shark и на всем закрытом сквозит) Мне Shoei тем и нравится, что предлагает выбор: закрой клапана и получи максимальную тишину и тепло, или пошуми, но проветри как следует. В моем случае это самое то, слушаю музыку и иногда проветриваю.
Солнцезащитный визор действительно оставляет внизу много места, но разве это мешает обзору? По-моему, все норм.
Еще чем понравился Shoei — аэродинамика (по сравнению с Shark при поворотах головы на скорости шею не отрывает), механизм подбородочного вентклапана (идеально щелкает, никакой пыли), наличие 2х верхних клапанов (при открытых обоих воздух пролетает только над макушкой, при открытом лобовом и закрытом макушечном воздух пролетает вокруг всей головы и выходит под затылком — охлаждается весь череп)
Солнцезащитный визор действительно оставляет внизу много места, но разве это мешает обзору? По-моему, все норм.
Еще чем понравился Shoei — аэродинамика (по сравнению с Shark при поворотах головы на скорости шею не отрывает), механизм подбородочного вентклапана (идеально щелкает, никакой пыли), наличие 2х верхних клапанов (при открытых обоих воздух пролетает только над макушкой, при открытом лобовом и закрытом макушечном воздух пролетает вокруг всей головы и выходит под затылком — охлаждается весь череп)
Я на скорости щелкал всеми клапанами спереди и не видел разницы. Еле-еле отловил, когда открыт нижний. Владелец шлема подтвердил, что да, дует в нем плохо несмотря на название, но зато он тихий. Ну как тихий — как speed-r, или чуть шумнее. Единственное но — при испытаниях была закрыта затылочная вентиляция. Про шумность от вентиляции… ну как сказать. В моей практике на других шлемах шумность бывала от турбулентности в районе шеи, и от открытии вентиляция почти ничего не менялось. Вертеть головой шои позволяет в гораздо большей мере — это да. Пинлока у него не было, купил его дороже шарка бэушный, за 18 что ли. При этом визор зашоркан, как у вас пинлок.
- eclectic_78
- 20 сентября 2017 в 10:27
- ↑
- ↓
Я на скорости щелкал всеми клапанами спереди и не видел разницы— не поддается объяснению, в моем шлеме разницу невозможно не заметить… Может мухами засрался?)
- eclectic_78
- 20 сентября 2017 в 10:45
- ↑
- ↓
еще дело может быть в обтекателе мотоцикла: он может сохранять вокруг шлема полный штиль, тогда никакая вентиляция не будет работать, только открытый шлем
Лоренцо ездит не в том, что они продают на рынке. И я говорю конкретно за модель Спид-Р, у меня еще 3 шлема Шарковских есть, к ним вообще нет нареканий, даже к бюджетной модели S700 — проездил в енй более 75000км, только позитив. Спид-Р плевок в сторону потребителя, на мой взгляд.
)))) А я-то в первом езжу за 200 и не знаю… мда, еще раз мда. Если накладка на скорости улетит, будет совсем плохо в нем ездить. Эдак я к убогому Grex вернусь… А ведь при покупке искал отзывы, ничего плохого не нашел. Ну кроме разве что про посаженные внутренности на клей, которые нельзя стирать… Кстати, еще ни разу его не разбирал.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (4)
свернуть / развернуть