Наклейкой ))

1. Важно из чего шлем сделан.
2. Как покрашен и/или лак.
3. Желательно указать бренд и модель возможно есть пользователи, которые подскажут.

P.S. Свой отдавал в покраску в «ремонт бамперов» — результат супер — у них мал прям «завод по убиранию царапин».

Никак, я черным маркером подкрашиваю.

1. Если полипропиленовый пластик — то только пробовать аккуратно нагревая феном еле-еле дотрагиваясь отполировать хлопчатой тканью.
2. Разобрать визор, отшлифовать разными наждачными бумагами, в конце 1000-й, нанести грунт, потом краску, в конце лак. Но нужно иметь навык, и знать все ньюансы.
3. Если этот пластик берёт дихлорэтан, можно попробовать нанести и подождать — царапины сами расплавятся.
Но прежде чем делать этот эксперимент с наружи — нужно попробовать сделать его изнутри.
4. Попытаться затереть ооочень тонкой шлифовочной наждачкой 1000-2000 до матового состояния, а дальше при помощи шлифмашинки, спец круга и полироля среднего качества (не обязательно 3М) отполировать тот участок

На вид они не грубокие и возможно шкуркой 2000 получится их вывести, а так я бы советовал купить акриловую краску в любом малярном магазе, подтампонить ей, и после шкуркой 1000, или еще мельче зернистости довести до матового состояния, а если глянец то отполировать руками пастой, купленной в том же малярном магазе или у товарища кто с этим делом не впервой

Это ваш первый шлем?
Если да: не стоит обращать внимания, скоро царапин станет много, позднее станет много шлемов :)
Если нет: вы редкий перфекционист и вам следовало бы уже знать способы ремонта повреждений ЛКП (шпаклевка, шлифовка, покраска, полировка).

Э-э-эм-м-м… кхм-кхм. Некоторые экип спецом старят, не чистят и не стирают. Типа у тру-байкера экип прошёл многие тыщи килОметров и выглядит соответственно, а новенький, блестящий, чистенький только у нубаса позорного )))
Если серьезно, то пару раз забыв снять шлем в гараже прикладывался им об металлический косяк двери, покоцал ессно не кисло, но даже и не думал полировать, пофиг.

Шрамы украшают мужчину

Чувак просто забей. Тоже хотел сохранить экип и мот в идеале. Поверь, так не бывает. То когда в руке несешь шлем, заденешь что-нибудь, то он упадет, то еще что-нибудь. Царапины рано или поздно появятся. Главное визор береги, вот на нем царапины уж точно нежелательны! :) Удачи!