Регистратор FoxEYE GC1
Вопрос к владельцам данного девайса: после зимовки отказывается включаться, грешу на встроенный аккумулятор, который вероятно разрядился в 0 и теперь не берет заряд от бортовой сети при включении зажигания.
Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Может ли за 3 сезона настолько деградировать батарея Li-Pol?
Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Может ли за 3 сезона настолько деградировать батарея Li-Pol?
crosby- 6 апреля 2017 в 18:00
- 1
- 0
Может ли за 3 сезона настолько деградировать батарея Li-Pol?основная характеристика любой батареи — это циклы разряд\заряд, и они ограничены. В случае с li-po ещё имеет значение глубина разряда, если просело ниже 3,3 на элемент, то это практически верная смерть батареи.
Тут надо знать как собрана батарея, или её напряжение. Li-po состоят из элементов (их называют банками еще, обозначается s) напряжение одного элемента 3.7 вольта, соответсвенно если надо больше напряжение — соединяют несколько элементов последовательно. 2 банки по 3.7 дадут 7.4 вольта — это батарея 2S, если три банки то 3s 11.1 вольта и тд. Емкость определяется числом паралельно соединенных элементов, и обозначается как P — например 1s3p это батарея на 3.7 вольта из 3х банок, если каждая по 1000ма то общая емкость будет 3000. Заряжается все это хитрым бп с контролем заряда для каждой банки, называется балансир — все банки заряжаются паралельно, максимальное напряжение 4.2 вольта на банку.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (5)
свернуть / развернуть