Ну не знаю… с этими кафе-рейсерами всякими. Прямые подножки, руль из клионов… мне не повезло раз 250км проехать на таком. Трасса была идеальна. Спина не разгибалась до утра. Стиль стилем, но мозги мозгами
у нас не несут, а в относительно цивилизованных старанах — есче как. У меня в Китае вскрыли окно, вынесли дорогую камеру с тремя обьективами. Перед окном глазок камеры охраны был. Даже без суда полиця обязала охранников выплатить ущерб. Ну я не сволочь, дал рассрочку на 3 месяца, ибо сумма там действительно была внышительная. И ничего, выплатили
a в галстуке, походу, охранник. Что бы мой байк болгаркой на платной парковке при охране сняли… охранник бы по ночам год в магдональдсе туаеты драил бы что бы оплатить ущерб
ай-яй-яй. Какая красота. Как раз были мысли щ следующем году дернуть из Китая домой на Украину, Чувствую, что половина маршрута у нас с вами пройдет по одной дороге. По крайней мере от Алматы до границы Казахстана и России
Ну как-то так. У нас в Ченду ментам вообще жестко класть. Если в экипе едешь, то они сразу понимают, что не василий. За полтора года раз показал ВУ. Доки на мот естественно отсутствуют, но после ВУ, особенно узнав, что я свободно говорю по-китайски, остановка на 3 минуты обсудить «как вам Китай?», «Россия и Китай — друззя форева» или что-то в духе «женился на китаянке?»
почти некатанный литр, который легальным не сделать никак. Пошлину не заплатил — поэтому цена нормальная. При оплате пошлины такой же литр вылезет в 2 раза дороже
в/у есть, сдавал еще 12 лет назад. Тогда не было перевода, только по-китайски, но позволялось с переводчиком приходить. Я взял знакомого таксиста, он отвечал на все спорные вопросы за меня. Правила на 90% сходятся с нашими, отличается только административно/криминальная сторона вопроса
у меня из-за старого масла были загажены шланги от двигателя к радиатору. Сам радиатор был и грязный изнутри, и смятый сильной струей на мойке. Радиатор сменили, а шланги он промывал каким-то раствором из бутылки без этикетки. Мне обьяснил, что у него какая-то своя формула. Что-то типа ерша. Пахнет апельсинкой, я подозреваю, что один из ингридиентов — жидкость для мытья посуды, впринципе чем не ерш для масла?
есть бенелли600. Свежак из салона с документами стоит 550.000 на российские. Я в гробу его видал. За эти деньги можна литроспорт взять с пробегом тысяч 5 или харлей почти не катаный
Хороший вопрос, отвечу как смогу подробно:
1) силой останавливают только очевидных «лохов», 125 кубов, старый мот, в сандалях. Более дорогие мото при наличии хорошей экипировки побаиваются (побаиваются, что раз у человека есть лишние деньги, то может и знакомые высоко сидят, поэтому остановить не того может стоить и звездочки на погонах)
2) тормозят силой только в крайнем правом ряду (обычно там сладеньких и отлавливают)
3) в городе запрещены погони. В их понимании лучше пусть едет с богом, чем ускорится, начнет психовать и, потеряв контроль, наделает нехороших делов
4) на трассе могут погнаться, но обычно на трассе у них 125-150кубиков, поэтому если видишь, что кто-то начинает чесаться, прижимаешь сцепление, газуешь, показываешь, что рядная четверка, им сразу все становится ясно
5) меня раз затормозили силой. Ну как силой, я ехал по кранему правому, мне перекрыли дорого три человека в форме. Не буду же я их давить. Остановился. Не успел поздороваться, мне зажали передний тормоз и сцепление. Снял шлем, с умышленно плохим произношением сказал «страстфуйти, я мало-мало плохо понимать», меня отпустили
с расстояния — да. Вблизи куча сколов и царапин на баке. Плюс при замене заднего крыла я не был уверен, что китайцы рпавильно подберут цвет. Третья причина — белый меньше греетс при остановке мотоцикла не в тени
Наши в городе ездят на старых ямахах с одим цилиндром о 150 кубиках.
На трассе встречались Benelli 600 GT
Да, новый старый Хыж. Та давно уже не бесят, 12 лет тут вожу. Врезал пару красавцев в видео для китайского колорита на БП ;)
1) силой останавливают только очевидных «лохов», 125 кубов, старый мот, в сандалях. Более дорогие мото при наличии хорошей экипировки побаиваются (побаиваются, что раз у человека есть лишние деньги, то может и знакомые высоко сидят, поэтому остановить не того может стоить и звездочки на погонах)
2) тормозят силой только в крайнем правом ряду (обычно там сладеньких и отлавливают)
3) в городе запрещены погони. В их понимании лучше пусть едет с богом, чем ускорится, начнет психовать и, потеряв контроль, наделает нехороших делов
4) на трассе могут погнаться, но обычно на трассе у них 125-150кубиков, поэтому если видишь, что кто-то начинает чесаться, прижимаешь сцепление, газуешь, показываешь, что рядная четверка, им сразу все становится ясно
5) меня раз затормозили силой. Ну как силой, я ехал по кранему правому, мне перекрыли дорого три человека в форме. Не буду же я их давить. Остановился. Не успел поздороваться, мне зажали передний тормоз и сцепление. Снял шлем, с умышленно плохим произношением сказал «страстфуйти, я мало-мало плохо понимать», меня отпустили