10к евро за мопед с непонятными подвесками, рамой и тормозами, не разгоняющийся выше лимита эндурочекушек и способный проехать чуть более ста километров при нормальных скоростях — это прям предложение века))

Это ж и на NC можно. Раньше турэндуро не было, а с палатками гоняли.

Да у тебя и сейчас не спорт-то)) Но ответ, что поставить, простой — Pirelli Diablo Supercorsa SP.

На трек-то можно и слики взять, ток по городу на них не поездишь.

Держит она хорошо, но заканчивается быстро даже на 690-ых КТМ-ах.

Суперкорсу тогда.

Только у Ferrum-овских нет щелевых отверстий под крепеж, только круглые. Я Сорокина брал, по деньгам не сильно отличается, но можно полки из листа и т.п. сразу вешать (фото выше для примера).

Пауэр на тяжелый мопед? Сожрется быстро.

А какого слона планируешь?

Не предлагает, потому как не прижилось особо. У БМВ и Априлии были мопеды с аналогичным бардачком. NC — это, собственно, японское удешевленное переосмысление концепции, реализованной в Aprilia Mana 850.

Одно другому не мешает — литр двести в этом классе обычно довольно неторопливы.

Это даже в малых городах на самом деле проблема ныне, я родителям нормальный гараж рядом с домом найти не могу все.

Есть такое. На ~90 процентах износа срывать обычно четверку начинает.

на передней по краям показался корд

Давление постоянно низкое было на переднем?

Не вызывай в человеках лютую зависть!))

Аккумы одинаковые везде почти (даже в кофеварке), но чет не особо мне удобно это все было — в гараже заряжаться не оставляю (обесточиваю), из дома таскать неудобно было + сам инструмент массу большую имеет и габариты. Инструмент часто используемый вся у меня в одном лотке на панели лежит, к нему же линия идет одна из двух, а на ней три выхода — один после очистки, два после очистки и смазки (на другом конце еще одна в обход блока подготовки — колеса накачать и т.п.) — пришел, включил компрессор работаешь через пару минут. На мотор один-два столитровых резервуара уходит (включая уборку, пылесос для верстака тоже на пневму заменил). Я еще тиски пневмо для вилок и т.п. присмотрел (MFPV160-2.1), чтобы с прессом не морочиться (места много занимает, а у меня 3*6 с четырьмя мотоциклами и автомобильным имуществом еще — колеса на обе машины на лето и зима на Европу, куда на шипах нельзя, ну и т.п.).

Я наоборот устал аккумуляторы заряжать и тягать это все туда-сюда, поэтому мелкое/легкое пневматическое взял — уменьшенный гайковерт, укороченную трещетку, УШМ с диском на 50 мм и т.д., ток винтоверт конский купил зачем-то.

Думаю, ноут таки не от мороза издох, микротрещины в пайке у ноутов — это любимое дело, у меня несколько штук таких умерших без всяких зимовок образовалось. Да и непосредственно к микросхемам это не относится, ибо микросхема — это то, что внутри элемента.

Да те же «Всеинструменты» — там по два метра есть.

А чего им делать-то? Бывает и интереснее. Раз ставили на учет дукас 749R с мотором от 999R и термиками — докапывались-докапывались, но поставили.