переехать и зарабатывать больше как рассказала мне тётя продающая на трассе пирожки нет на это денег.

Это да, не у всех есть время и финансы даже прервать на небольшое время цикл текущего заработка.

ЗП 13 500 руб.!!!

Так в 2014 зп у заправщиков вообще от 6к были, емнип.

БМВ вроде ж и поставляются с двумя карданами, как МГ-42 с двумя стволами, чтоб менять по мере нагрева.

Хм, ну, похоже на правду, конечно. Хотя на картах (на 125-оп Ротаксе), емнип, насоса принудительной подачи масла нет, а на тех же Априлиях на 122/123 есть. Масло там на впуск, правда, подводится, и при подсосе уже в картере может его не хватать, но там мопед при таком адском подсосе, который существенно повлияет на объём смазки, и ехать перестанет в принципе. Из личного, 122 Ротакс:

Таков путь. Я тут на собаку решил сумки сшить, чтобы пёсель носил мне в гараж запчасти для БМВ.

Бери Гуцци, переходи на новый уровень.

Не, ну сибир для города поболее, чем шерсть (рестайловая) подходит. Та вообще — пепелац сатаны, особенно если трековый пластик надеть.

Учитывая, что 400-ые Гладиусы сейчас в целом ниже 300 торгуются, мб и вправду есть вероятность, что продастся за среднерыночную.

Да вот что-то многим девочкам нравится. Я сам не знаю, что в нем такого. Хотя страшный спорт — это у меня, вот уж урод-уродом))

Хм, ну вот, без голых девиц(( А куда смотреть-то?

Так это, фотки будут только когда наконец-то найдут тела погибших от жажды в пустыне. Пока поисковая операция всё еще идет, есть надежда, что змеи приняли несчастных в свою семью из жалости, и те смогут дождаться помощи, если та не поедет на кардане, как в прошлый раз.

Невозможно одевать его часто в городе где он лучше всего подходит.

У DD есть нюанс — чтобы снять шлем с ней, не нужно её целиком расстегивать. И надевать тогда не сложнее, чем с трещеткой.

адняя ось — разбирается — моется — собирается минут 30…

Да это у цепных у всех так. Я в целом сам за цепь, никак прелестей кардана не могу понять (в силу того, что цепь не мою и не смазываю).

Товарищу — если интересно, может к нам в секту...:-D Только, там все по — немецки…

Думаю, по-немецки он не сможет, в Мск это не самый распространенный язык))

Стоит помнить о том, что это не самый богатый регион долгое время был (как и в целом по востоку и югу Украины), а ввоза мототехники вообще особо-то и не было. Народ за нормальный мотоцикл Днепр считал, и на его покупку все равно у многих денег не было.

Да не особо он дорогой был, 1.8кк SX SE+ у нас был в 2019. Товарищ взял себе на замену зизеру. Без особого восторга.

Стабильно растущие цены

Смотря на что. Запчасти к ебрам с 2012 не только не выросли, но и подешевели местами.

смотрю на отменённый заказ в 2014 году, тогда цена запчасти была 4000 тыс руб, сейчас 9000 руб.

А доход с 14 по 20 не изменился? О_о

А в чем они впереди? О_о GTR сняли, зизер тоже, H2 не взлетел.

«Смысл в мощности, она нужна только на треке». Но при этом нужно брать большую кубатуру?

Я думаю, что тут речь про мощность в рамках ограниченного объёма, мол, если не зажат гоночным классом, то проще взять просто что-то более кубатурное. Но тут уже вопрос цены, конечно.

читать прежде не доходилось… Не знаю, может, смотрел плохо…

Скорее потому что они об этом не пишут особо))

олько, Лягушки все равно впереди…

Лягушки — эт кто?

Хм, это какая беха грустная по сравнению с Паневропой 1300?

в тот же бюджет

Это в тот, за который мопед брался, ~325к?