Они с эфай не сильно отличаются, там по раме небольшие доработки, пластику и инжектор на тот же блок поставили. По возрасту они совсем не много старше, а карбюраторов бояться не надо, ничего прям страшного в них нет.

Вполне себе на порядок. Проблема производства энергии на данный момент основная, отсутствие аккумуляторов дело вторичное. Это как паровые автомобил, которые тоже были интересны, но в итоге не встречаются. С электрическими скорее всего будет то же самое, наиболее жизнеспособными пока кажутся гибриды.

А ты попробуй с таким, может понравится.

Тьфу, у Вираги.))

Поздравляю. А руль у Магны чего не поместился в кадр. Он вот такой, что ли?

Существуют, но если электроавтомобилей станет много, то их не хватит, как и домовых сетей.

У будущего серьёзные фундаментальные проблемы — так и не появилось нормальных батарей, а если появятся, то всё равно генерирующих мощностей всех электростанций мира не хватит для обеспечения электротранспорта в том количестве, в котором сейчас имеется транспорт с ДВС. И разница примерно на порядок. Доработка бытовой энергетической ифраструктуры в старых районах и постройка усиленной в новых влетит в копеечку даже самым богатым государствам и потребует кучу руды, переработка которой с лихвой вернёт весь вред, сэкономленный при переносе генерации энергии с двигателя автомобиля на электростанцию (т.е. разницу в КПД ДВС авто и ТЭС). При этом ископаемые углеводороды всё равно будут нужны как для генерации энергии, так и для производства компонентов этих самых электроповозок и инфраструктуры к ним. Но к этому прибавится возросшая потребность в меди и редкоземельных металлах.

Куда более вероятен вариант с ДВС на возобновляемых источниках — биодизель, спирт, метан.

Вы знаете, может ему плохо было? Сердце там, давление, или он с бодунища или семейных неурядиц? Потому рекомендую проверять на светофоре благополучие самочувствия водителя, методом визуального и аудио контакта через правую сторону автомобиля (через пассажирскую переднюю форточку) — эта сторона наиболее безопасна, так как находится на неком расстоянии от виновника внимания… Ну и если уж он здоров, в своем уме — можно аккуратно отломать зеркало в ответ на хамство.

Тогда он всё равно нарушает ПДД, так как пункт 2.7 запрещает управление ТС в подобных состояниях. Один фиг нарушитель, что бы с ним там не происходило. Семейные неурядицы? Нервный сильно? Похмелье? Болит голова? Не выспался? Лекарство от рассеянности на дороге можно приобрести в кассах метрополитена всего за тридцать рублей. А те, кто сознательно выезжает в неадекватном состоянии, заведомо зная, что представляют опасность для других, ничем не лучше пьяниц за рулём.

А это не полоса для ОТ, случаем?

У нас в городе был участок улицы, замощённый брусчаткой, причём старой-старой. И летали на нём всё равно, просто бились чаще. Первую мотоаварию я как раз там и увидел.

На F3 запчастей не особо много даже за рубежом. F4 идёт практически в ту же цену, смысла F3 смотреть особого нет. F4i дороже, конечно.

У нас шли в летние каникулы разнорабочими на укладку асфальта или стройку частную. Девчонки какой-то косметикой барыжили. Недавно видел двух пацанят, которые толкали сверстникам схемы фокусов. А лично я собирал бутылки и цветмет, а так же любил спорить на деньги с беспроигрышной шуткой про «съесть три Юбилейных печенки за минуту». Это до 16 лет. В 16 и после можно уже вполне адекватно подрабатывать, если цель есть. В 16-17 люди школу оканчивают, как раз идти работать и самое время.

Ну и, разумеется, родители, традиционный источник ништяков для детей. Скутеры у детей откуда-то появляются. И машины они у кого-то берут покататься. Они могут и купить, и добавить, и от них просто может остаться их старая техника. Помню свою неописуемую радость, кода мелким был послан проверить старый забытый гараж и обнаружил там Паннонию Т-5 62-го года.

Ну а если денег нет, старых залежей тоже, и родители не помогают, то придётся копить на макаку вместо ебра и Планету вместо сибихи. Первый мотоцикл, на котором я поездил, я выменял у знакомых за пиво, выменянное в свою очередь на пустые бутылки со свалки.

Есть Carver One — на трёх колёсах, но занятный.

Трайки вроде как с А категорией. А если этот по массе не влазил, то с новыми поправками всё равно в A (B1 с моторулём) попадает.

Учат тормозить в стену.

Вот, например, одна из многих, более свежих, чем словарь Ушакова

Означает ли это, что Ушаков неактуален?

PS На наших кафедрах человек, перепутавший индийца с индусом, сразу отправлялся на пересдачу

Какое направление? Филология, лингвистика, востоковедение?

У ржавой классики задний мост и сам не прочь выпрыгнуть. У нас однажды при езде отвалился прям с куском пола на трёшке.

Двухтактник же, без резонатора нормального никуда.

Лучше всёж что-то менее редкое и по возможности инжекторное. Хонда F4i не подходит по росту?

Ну ей и не особо положено, спорт-тур, как-никак. Хотя да, у старой образ более цельный.