Прочитал с интересом, но читать комментарии сил не хватило)))так что извиняюсь если повторюсь.
Я правильно понял что причина использовать большую мегу была только в том что она была под рукой? просто мне кажется для таких целей подойдёт UNO, а ещё лучше NANO которая стоит 200р на Али, в разы места меньше и монтаж удобней.
Ну и наводка это большая проблема, я когда то делал ФУОЗ на основе NANO, наводка с катушек просто напрочь сбивала нану, решил проблему экранированными проводами, и доп экраном вокруг наны, попробуй может получится.
Своет, ЛУТ круто но круче фотолитография, гораздо чётче, разрешение гораздо больше, и отпечатывается всё без растяжек. Получается очень круто, попробуй.

не знаю подойдут ли для китайской живописи, суть этих кистей, упразднить дрожание руки и набрать краски в себя столько что бы хватило провести длинную линию. Не думаю что в китайской живописи стоят такие задачи.
Ответить

не знаю подойдут ли для китайской живописи, суть этих кистей, упразднить дрожание руки и набрать краски в себя столько что бы хватило провести длинную линию. Не думаю что в китайской живописи стоят такие задачи.

для разных целей у кистей разная длинна, напомни мне на почту [email protected], я померю вечером расскажу.

у меня кисти из белки, есть и искусственные. у меня кисть мягкая, за другие сказать не могу, не общался с ними.

одна 900, вторая 750 кажется, возможность сделать есть, но ворс должен быть мягким, надо чем-то обрабатывать, я пытался из кошатины сделать, после первой покраски шерсть стала ломкой. Мне кажется время которое вы потратите на изготовление кисти будет дороже стоить чем сама кисть.Разве что ради спортивного интереса.

Да нет, по хорошему всё должно блестеть, просто я зарукожипл))))

по идее эмали для пинстрайпинга не покрывают лаком, в моём случаешь они глянцевые, но местами пыль))))

Поступило предложение «Чебурминатор»)))))))

Спасибо большое!

тоже метод, но для начала нужно же знать сколько капель должно отделиться за тот или иной промежуток времени.

ну да это он, только закалхоженый, или копия какая то)

Нет ну понятно, что в идеальных условиях, при определённой доработке он поедет, велосипед в воздушной подушке доже 150 может разогнаться с определёнными звездами. Я говорю о том что реальных окружающих нас условиях 120 по трассе или по городу ИМХО он не поедет, да и вообще это очень не комфортная скорость для настолько лёгкого мотоцикла, порывом ветра может и набок завалить. Я на совей старушке 100-120 еду и меня ветром начинает сдувать а она 130кг + я 80кг.

только если с горки с ветром в спину… ну не укладыватеся у меня в голове как такое может быть… не укладывается.)))вес байка + вес наездника 7.2 лошади очень мало…

ох… что-то мне не верится, что он может разогнаться до 120км/ч учитывая «Максимальная мощность: 7,2 л.с. при 10000 об/мин»

Дороговат он… мелковат…

я раньше седловины делал так- немного подрезал болгаркой, потом раскалял конец и на раскалённый конец, клал трубу нужного диаметра и выстукивал пока седловина не примет необходимую форму, седловина получалась отлично, но в виду небольшого смятия, результат был не красивым.

Сейчас нашел вот такой инструмент, только цена в 10 000 пугает.

Очень круто! Сам люблю работать с металлом, тоже намерен строить свой мотоцикл, но пока в работе другой проект по восстановлению немецкого мотороллера. Так вот, у меня вопрос к автору.Каким инструментом пользуешься, что за сварочник?(у меня трансформатор, хочу брать полуавтомат), чем вырезаешь седловины в трубах?(самодельный или покупной инструмент) и какой тубогиб?(я много разных конструкций пересмотрел, но универсального не нашел.)

Хороший custom, складывается из оригинальных идей, хорошего исполнения этих идей.
К сожалению ничего оригинального я не увидел… а прикрученный диск к старому барабану вообще убивает мое сознание…

скобы на сидушки можно было спрятать под кожу, покрасить более оригинально… всё складывается из мелочей.На мой взгляд мотоцикл получился сырым.
Но стоит отметить, что мало у кого поднимается рука делать из Явы cafe, а если де же поднимается то смотреть страшно и хочется оторвать руки автору, но в данном случае не стыдно показать мотоцикл, за работу и старание +.