Спасибо, Иван!
Поддержу наших ИТ-шников/админов — я информационно-безопасник :). Если чё, с «органами» не связан ).
Катаюсь ни разу ни на спорте, у меня Yamaha Warrior.

Зато у нас бензин ощутимо дешевле (Штаты в пример не приводить, не травите душу :) ).
Кушает он допустим 5л/100км. Разница в цене бензина у них и у нас дает +200р/100км => +2р/км
Отличие в цене на 100 000р. не почувствуется после пробега 50 000 км. Что в принципе немало… Жаль.
С другой стороны, есть куча стран с куда более неадекватной таможней, чем у нас. Пример — Сингапур, ввозные пошлины на автомобили где-то +200-300% (японки, продающиеся в Штатах, там идут по 25к, у нас где-то 40, в Сингапуре — 90 (!!!)). Плюс жесткое требование __за свои деньги__ вывозить/утилизировать машины старше 3 лет.
Так что не в самой плохой стране живем :)

Экстремалишь. Герой конечно, но ради нескольких дней покатушек рисковать своим здоровьем и здоровьем железного коня…
Сам я поставился 1 ноября, когда вечером и утром всё — и грязь, и асфальт, и резинка на трамвайных путях, и неадекватные водители, намекало на то, что «Хозяин, пора ставиться, пора ставиться!».
За пару дней до этого оторвался правый поворотник сзади и висел на проводе, попытки его примотать чтобы было видно успехом не увенчались.
Вздохнул и решил, что вечером еду в зимний гараж.
До этого момента катал постоянно, каждый день минимум по 35км, 30 октября в очередной раз мини-прострел 120км от МКАДа туда и обратно.
В гараж доехал по теплой погоде и по сухому асфальту.
Дико был рад, что закрыл сезон:
1. По своей воле (без аварий и сбоев железа).
2. Цел и невредим
3. С мотоциклом все в порядке.
За сезон, с середины июля, отъезжено ровно 8000км.
Как-то так…

Мммм, какое знакомое слово )))
Вспоминается прейскурант доп. услуг сисадмина:
…
N. Перекрытие трафика пользователю во время скачивания порнухи: XXX $.
…

Александр, +1.

Эт почему же?
Движок штатный, номер не перебит.
Рама пусть и нештатная, но номер-то на ней должен был остаться (если он спереди был набит).
А что там японцы в свое время навыпускали, кто его знает… :)

С такими маленькими «злыми глазками» как-то не трушно выглядит, ИМХО. Это же не стрит, в конце концов :)

Если он 100% времени своей жизни будет стоять в гараже на ковре — тогда зеркала однозначно нах.
Но если на таком еще и ездить — ни в коем случае зеркала не удалять. Имидж — ничто, жажда (жизни) — всё!
Тогда как дань стилю нужно кататься без шлема (и толком без экипа) в бандане, тебе это надо? :)

Расскажу свой опыт.
Лето 2002 — появилось желание заиметь мотоцикл. Но мозгов еще мало, 16-17 лет все-таки :)
Лето 2009 — наступило понимание, «надо что-то делать». Решил начать с машины, чтобы научиться читать поток.
Сентябрь 2009 — начало занятий в автошколе.
Март 2010 — закончил кататься в автошколе
Июнь 2010 — получение прав, покупка машины, начало катания по Москве на машине. При этом в голое держу мысль — «Я делаю это ради мотоцикла».
Декабрь 2010 — покупка мотоцикла.
Июнь 2011 — начало выкатывания. Август 2011 — получение прав «А».
И дальше по нарастающей :)

К большой цели нужно идти маленькими шагами :)

Была такая шутка у спецов по аэродинамике — «Если в Mini Cooper поставить авиадвигатель, то на скорости он взлетит».
На 4й минуте в правой части экрана появилась джедайская сабля, видимо это неспроста… :)

Мотоцикл — это все-таки достаточно выраженный компромисс (наверное в такой же мере, как и самолет).
Ставить 5-6 литровые движки на 2 колеса, по-моему — издевательство над мотоциклом как идеей, потому что ездить полученный аппарат сможет в основном только по прямой. Пор маневры на малой скорости даже думать не хочется.
Кстати, BOSS HOSS — у него ИМХО очень неорганично смотрится вентилятор радиатора… Если бы он, по виду еще куда ни шло.

Крайняя фотка на фоне рельс символична.
Может это и кафе-рейсер, но за счет базы своего «донора» курс должен держать зубами :)

О МАЙН ГАДАБЛ, что ЭТО?!?!
__НЕЧТО___ на основе Голды?.. Ответ на вопрос — какая могла бы быть Хаябуса с движком B6 1800 см3?..

Это первый сезон, 17 июля — 30 октября ровно 8000, и еще езжу.
В основном Москва и ближайшая область, один дальняк (Питер туда-обратно), несколько раз на чаёк 120-130 км в одну сторону.
Опыта получил немеряно, удовольствия еще больше :)
Поездки на работу/с работы не напрягают, особенно вечером, часто специально выезжал с работы позже и катил по пустым дорогам 60-70-80 км/ч.
Аппарат — Yamaha Warrior. Предрасполагает к покатушкам, ибо «V2 хавает мой мозг» :)

Да, в шашлыке присадок много, свечи забъются )

Далеко не всегда, смотря что за мотоцикл и с какой машиной сравнивать.
У меня Yamaha Warrior — по трассе кушает 6л/100, по пробкам 8.
По бензину в среднем получается 2р/км, расходники дают еще примерно 2р/км
Для сравнения — моя же «Волга» только бензина в среднем жрет 4р/км + периодические ремонты.
Какой-нибудь джип с бензиновым движком будет жрать и обходиться еще больше.

А в качестве ускорителя на 1/4 мили — «дайте мне еще закиси воды» ))

«Паровозами» обычно называют чопперы и круизеры…
Но вот ЭТО — настоящий паровоз! )))))

Полку железных прибыло!
Не останавливайся на 600 см3, и да пребудет с тобой сила, брат! :)

Самый красивый кастом из всех, которые видел тут в разделе «Кастомайзинг».
КРАСАВЕЦ!
Интересно только, почему движок такой небольшой? Спец. кастом для девушек? :))))