На втором фото трубка для связи бака с атмосферой — через нее в бак поступает воздух, взамен израсходованного бензина. При полном баке, на солнышке бензин, разогрешись и расширившись, может не поместиться в баке и тогда он просто стравливается через эту трубочку :) Обычно в баке мотоциклов BMW есть две дренажных трубки, которые свободно заканчиваются в районе заднего колеса: 1 — от ободка у заливной горловины (через внутренности бака) для слива бензина, пролитого туда при заправке и воды, просочившейся туда при дожде, чтобы в бак не попала, 2 — от небольшой емкости, расположенной в самой верхней части бака (внутри)с отверстием наверху для тех же целей, что и трубочка на 2-м фото ;) Как то так. Касаемо зеркала: похоже, что вполне нормальное расположение зеркала. У меня на Спортстере стояли стоковые зеркала над рулем ( как на всех мотоциклах) и видел я в них, в основном, свои плечи. Перевернул зеркала, как на фото, то есть под руль — и, о чудо, я стал видеть дорогу за собой! Похоже, здесь подобный случай. Такое расположение зеркал только кажется неудобным, но всё видеть позади из-под руля всё же удобней, нежели любоваться своими плечами в зеркале на привычном месте. Кстати, у ТС могли быть другие причины для такой установки зеркала…

Думаю, что все это очень заметно именно при езде. Очень нравится. Класный мотоцикл. Люблю такие. Сам сменил не старый ещё HD на почтенного возраста BMW и доволен!

Ну, литр, тормоз, газ, бак перестал отваливаться — очень серьёзные изменения в положительную сторону (экстерьер не в счет).

заедь в Гузерипль (с подъемом на поляну) и Лаго-Наки. Там более 50 км серпантинов вдоль реки

Я его туда обязательно отправлю :)

Поддерживаю. Так будет даже лучше!

Не получил серьезных ранений? Да он даже не поцарапался (если только своими же кирпичами)! Очень удачно всё закончилось, мог и убиться вообще…

Передние — они же и задние! Их со всех сторон видно ;)

Что тут сказать? Красиво!

Согласен. Воспитывают покупателей! Консюмеризм (потреблядство) во всей красе :)

Новый Ребел толком не успел выйти, как уже начали его пилить!

Первый такой дерзкий и одновременно нарядный. Действительно, легендарная чекушка!

Может быть, может быть. Это и есть компромисс, когда всем одинаково хреново подходит!

20 л — отличный размер! 10 в машину (дизель) и дважды по 3 в мотоцикл. И на долив почти полведра!

Лукойл Авангард в больших канистрах для грузовиков — нормальное масло, я и его лил тоже. Тот же Лукойл имеет нефтяные скважины, производит базовое масло, продает нефть и базовое масло оптом, готовое моторное масло оптом и в розницу. На каждом этапе зарабатывает. Модные мотомаслянные бренды покупают вообще все компоненты на стороне — им труднее заработать, но на помощь приходит реклама и имидж премиального товара, как итог: обычное масло по высокой цене.

10w50 15w50 20w50 любое, главное чтобы не подделка. На бренд вообще 0 внимания! Я в масляных холиварах на стороне здравого смысла.

Смотрю, не слишком долго мучился выбором, снова 650cc параллельный твин от Kawasaki ибо лучшее — враг хорошего ))) Поздравляю!

Кстати, Moto Guzzi V9 Roamer на соточку дешевле, чем V9 Bobber — отличается колесами.

Французы сделали шедевральный нео кафе рейсер

— вот ни прибавить, ни отнять! Комментарии излишни, нужно просто любоваться.

На Спортстере тоже ноги враскорячку будут: левая коленка ласкает пустоту, а правая — воздушнуй фильтр подпирает ;)

Цепь не нравится ТСу!