Я бы с удовольствием питался в столовках, но их еще найди попробуй. Это лишнее время. Другое дело, если маршрут накатан.

А он не магазинный, военные поставки. В том году еще попадался в магазине. потом стали штамповать на банках: «НЕ ДЛЯ ПРОДАЖИ».

В этом сезоне подготовился лучше. Да и маршрут толковый был.

Точно! ASP его звали. Я помню здорово смутился, что у меня нет такого простого ника.

В этом году на обратном пути в городке была ярмарка, я как раз в гостинице дождь пережидал. На площади жарили шашлык. Посмотрел, сглотнул слюну и пошел в Пятерку за кефиром и батоном. Сам не знаю, осторожность или жадность сыграла. Иногда делаешь в дороге что-то не раздумывая, по наитию. А рыбные консервы в этом году брал, но что-то не зашли. Ел рыбку, а думал о тушенке :)

Спасибо за отзыв, буду писать еще. Про самодующийся коврик думал, но пожалел денег и купил складной в Славе. Он прямоугольный и должен удобнее крепиться. Большой баул? А как его крепить к моту? Все, что выше седла очень мешает в путешествии. Я за большие боковые сумки или кофры, но не широкие.

Сразу по приезду со слета-2018 пришла такая мысль. Например на Kawasaki KLR650, даже обьяву кинул сгоряча. Теперь поостыл и отношусь к этому спокойно. Может нужно движок довести до ума. По магистралям еду 95-100. Обгоны на 110-115 нормально. Но, чувствую, трудно ему.

Все верно, сперва считал катастрофа, сейчас думаю отличное приключение.

Что там впереди будет, не знает никто. Может Япония под воду уйдет, хотя жалко, машины и моты делают хорошие. Если запов не станет, продам и куплю YBR 125 мне хватит.

Главное, надежный. Ездил на слет мотоклуба в мае: 2150 км за 4 дня, в дождь, холод и грязь. Полет нормальный. Расход масла 900 гр, бензина 82 л и все.

Основное (расходники, обвес, светотехника) есть на «wemoto». Движок одинаковый с Хонда-Доминатор и Хонда-XR650, выпускался с середины 80-х годов, т.е. по мотору есть запы на «exist» например. Цены конечно немаленькие (например поворотник — 1600 руб.), но главное что можно заказать.

Вдвоем такие приключения переносятся в два раза легче! Плюс+

В этой истории есть все, что нужно для людей, любящих приключения и путешествия. Катайтесь еще и пишите! Написано просто и интересно. Удачи!

Хорошо написано, пошел за второй!

Спасибо, все просто и понятно. Мой шлемофон называется «Миширу», но видать делались в одном месте:)

Ничего подобного, коробка Днепра — лучшее из всего на чем ездил.

Продолжай, интересно!

Вот-вот, японцы полегче для бюджета

Критика принимается. А шаблонам я и сам не следую. Только ночью я «херачил» всего километров 50 в час, а будь у меня спальник вообще бы не «херачил». Еще осенью купил б/у защиту коленей — классная вещь, ноги перестали мерзнуть и это в ноябре. А с планированием — никаких приключений тогда не будет.

Про запасной телефон: грамотно, возьму на заметку!