машинку радиальную на сцепление в первом дюке690 она была в стоке — что за деталь такая: О?

Глушитель просто Космический.

Интересно, сколько стоит это Творение. Мне нужно знать, я уже ботинки надел, в Банк побегу, заложу всё что имею и ещё немного сверху :).

Как увидел, нижняя губа отвисла :) Афигеть как красив. Что то есть у него общего с паровозами или судовыми двигателями. Ему место в музее и водить туда толпы тех людей, которые себя называют КАСТОМАЙЗЕРЫ, что бы видели какие продукты ручного труда должны быть на «выходе».:))

Глядя на двигатель, верю, что может разогнать этот велик до 240 км/ч.Но на такой ходовой как то стрёмно было бы так жечь :).

Так переживают за Дороговизну гонок, ну так садите пилотов на самокаты или трёх колёсные велики для детей. Вот будет зрелище. Заводы там наверное волосы рвут на теле из-за непостоянства законов DORNA.

Мне кажется в жизни этот байк не выглядит столь Гламурно, здесь фотографу надо руку пожать… Весь покоцаный, зашарпанный. Как на таком девок кадрить?

пытались продать за 250 000£, но теперь цену сбросили до более разумных £75 000-100 000…. Вот там у ребят «БИЗНЕС», цены берут просто с потолка. Эксклюзив ёпта :))

Похоже обладателей «Кафешников» это совсем не парит :), как и отсутствие передних и задних крыльев, какой либо ветрозащиты и т.д. Главное это выглядеть Круто. Просьба не обижаться поклонникам этого стиля :).

Триумф зараза :) ему место не в гараже, а прямо в комнате, рядом с телеком, что бы радовал глаз, всё время. Часами можно зырить, на это железо.

Весь «хвост» байка держится на одной изогнутой трубе, без каких либо усилителей, косынок, распорок… как то хлипко на мой взгляд. Сядет на него дядя 90 кило, и хвостик приспустится :(. Под этим же хвостом расположился какой то Электро — электронный блок (не знаю что это), что будет с ним в дождь ??? Задний маятник под каким то нереальным углом установлен, предполагаю, что под весом пилота натяжка цепи ослабевает. Всё ИМХО :)

Ну тот же ролик для цепи, посмотри как он приварен (шов?), взяли болгаркой кусок железа отпилили, даже края не обработали, штаны порвёшь… А как организован бачок с тормозухой для заднего тормоза. Ужас. Спидометра нет, как ехать (только не говори, что байк для трека ;) )? Рычаги сцепления и переднего тормоза наверное когда то были сломаны и заменить их никто не подумал. В случае падения такой рычаг может под ребра залезть, как в масло :(

Задумка прикольная, но исполнение «грубое», если не сказать «колхозное» :).

Не знаю стандартные это «Тормозилки» или тюнинг какой, но выглядят Адски серьёзно… :)

Смущает отсутствие подножек для пилота. Всё таки это очень нужный девайс на бездорожье, для Баланса. Сидя как на табуретке, ножки вместе, ехать по песку например, нереально.

Да, да я о этом моменте. Жёстко они там посыпались :(. По переламывались все. Один Дани на ногах, остальные на больничку…

Ранее как то не замечал, что в «Королевском классе» использовали эти «крючки». С этого сезона начали, наверное рассчитывают на толкотню с CRT классом? Ух, ждём НАЧАЛА, что то подсказывает, что будет очень интересно :)

Где связь, между проблемами Феррари Ф1 и Дукати? Команда похоже не может справится со своими проблемами, а фанатов надо как то подбадривать. Вот мы и слышим разговоры о Чуде :) Чудо будет, когда Кейси Стоунер рванет в полную силу и привезёт всем 10 секунд…

В «контактной» борьбе, когда пилоты толкаются локтями, ногами или цепляются клипонами эта Приблуда не даёт заблокировать передний тормоз. Не помню точно, в такой ситуации мне кажется Жебернау ушёл в красивый полёт после блокировки передка и утянул за собой в гравий очень много пилотов (Капиросси, Педроса, Мелландри).

Значит с внучкой :)