10 из 10, Господи, 10 из 10! тут же вин на вине и вином подпоясан! расцветка! трубы и глушаки! бак-седло-рама! а фара и задний фонарь — нет, ну они меня просто растрогали! давно так юбилейным исполнением не восхищался.

ололо! не думал, что соберется целая экспертная комиссия и настрочит столько отзывов. немного не то, как по мне. то есть концепт красив, и даже в духе новых бмв, но не хватает, я бы сказал, отточенности фирменного дизайна, о.

дудка модная! бак, седло, колеса, светотехника, покраска — все очень по-японски и при этом в тему

самый, пожалуй, крышесносный японский концепт-байк. такая-то внешность даже сегодня доводит неподготовленных чуть не до ступора и даже у искушенных вызывает обширный спектр положительных эмоций. правда, сложнейшие (особенно для своего времени) технические решения поставили крест на какой бы то ни было перспективе перехода в серию. нуда (ну да, а как же еще) была создана как демонстрация возможностей дизайна и инженерной мысли компании. отдавая должное японскому автомотопрому в целом, можно заметить, что такие шедевры нечасто, но с завидным упорством создает каждая компания, именно они презентуются как правило именно на Токийском салоне и собирают неизменные толпы.

фотосессия под лозунгом «HDR рулит». странные ракурсы, по-видимому, оправданы тем, что тут интереснее отдельные детали, нежели весь мот в целом — и таки-да, детали, что называется, смотрятся.

стрит правильный получился — анодированные детали, консольный маятник, гоночная приборка, хвост, что немаловажно, не куцый, мелочевка, опять же, достойная. но законченности, гармонии не хватает. возможно виной тому стоковая раскраска: даже эта фара при правильном обрамлении может сыграть на цельность образа.

ты гляди, из ТЛки оказывается можно зачетный стрит забабахать! смотрится зло, хоть кажется, что до ума чуть-чуть не доведено: не достает пары штрихов вроде анодированных деталей и покраски дисков, скажем, в ярко-желтый, а джиксерную фару я бы заменил на массивную прямоугольную с обязательным бикини

eargasm

наверняка многие подумали так же: блин, это ж дрэгстер, на него баллон с нитросом так и просится

видел уже, Миша как всегда отжигает

такое сочетание передней и задней фар крайне необычно, это привлекает внимание. даже не пойму, притягательного в этом больше, или отталкивающего. что-то похожее сквозит в работах Totti Motori

суровый нуар, почти Челябинский. особенно приятно то, что все компоненты друг другу соответствуют, ни одни не выпадает из ансамбля.

насчет дизельпанка — это вряд ли. по крайней мере, не каноничный. но техносоставляющая определенно доминирует

OMG OMFG, ну и зомби! конфедерастам на заметку, кстати

ты гляди сколько умников и теоретиков! ей-богу, приятно за байкпост. понятное дело, что конструкция непрактичная и даже непригоднавя на данном этапе развития техники, но кто знает, как повернет НТП в следующие лет надцать? одно несомненно — схема вызывает живой интерес.

интересный дизайн протекетора, как бы такое в 3д правильно замоделить (не картой смещения, а именно геометрией)

батя перегнул палку. идея то есть хорошая, но реализация подвела. джуниор напротив изваял весьма симпатичную тарантайку. новички показали просто добротный кастом, каких тысячи. поэтому печеньки заслуженно получает Джесси! Джеймс! Выбор твой — сражайся, или же сдавайся! Хотя и без команды R все понятно :)

несмотря на непривычно раскоряченный изначально гармоничный силуэт (или же благодаря ему — кому как нравится), вышло очень здорово, особенно с ктмовскими цветами. оформление фары заслуживает отдельной похвалы. спицованные колеса и бак подобраны идеально.

фарочка в тему, и окраска подходящая

битва челубея с пересветом почти выйграна. «крысиный» обтесанный бак несколько расходится с безукоризненно покрашенной и начищенной остальной частью, думаю, байк бы выглядел гармоничнее, если бы был «состарен» полностью