Техника водного туризма — это не просто упражнения с веслом, а разнообразные упражнения с веслом.
Когда долго едешь на мотоцикле, то перестаешь замечать, как ноги обхватывают бак, как рука дозирует газ, как мотоцикл реагирует на руление. Ты просто едешь, а мотоцикл повинуется движению мысли, потому что он — продолжение тебя.
Представляешь, что будет, если добиться такого же единения с водой? Что можно делать, когда река перестанет быть строптивой и дикой кобылицей, и превратится в первоклассную беговую лошадь?
Это длинный и очень интересный путь.
Спасибо всем за добрые отзывы.
В некотором смысле нам повезло: за «приятными, хоть и местами, сложными путешествиями» нам не надо ехать на другой конец света.
Страна большая, а историю мы забываем очень быстро, поэтому стоит шагнуть за порог — тут начинается Terra Incognita «неизвестная земля».
Вопрос не имеет смысла. Я шесть лет езжу на мотоцикле, и ни в Республике Карелия, Татарстан, Башкортостан, Горный Алтай не встречал каких-либо административных или языковых проблем.
Татарстан и, в большей степени, Башкирия между тем отличается от соседних Свердловской и Челябинской областей большей направленностью на сельскую культуру.
В этом сплаве я видел вымирающие деревни Челябинской области на одном берегу и большие села Башкирии на другом.
Выезжая по дороге из Пермской или Свердловской области через поля, заросшие бурьяном, попадаешь на огромные пашни северной Башкирии. Здорово, когда люди живут на земле, которую любят.
А раздувать за национализм, считаю, бесполезно. Рахим итегез!
Да, два-три овода (слепня) барражировали. Но это в безветренную погоду и до первой стрекозы.
Кроме того, тент на солнце немного нагревается и им сложно ориентироваться в поисках жертвы.Они больше отвлекают от рулежки, чем кусают.
Постоянно думаю об улучшении плота, но вопросов как технического, так и организационного плана у меня больше, чем ответов. И форумы водников здесь мало чем помогают.
Подобных случаев в Сети крайне мало, поэтому каждому придется набивать свои собственные шишки.
Наслышан про астраханскую мошку. В Башкирии насекомые более обходительные и интеллигентные, чем, например, в Омской и Новосибирской области.
Как заметил Федор Михайлович: " Человек это существо, ко всему привыкающее." Через пару-тройку дней гнус перестает досаждать.
Согласен. Тоже думаю, что другого такого же простого решения нет.
Лодочный мотор — дорого и тяжело.
Заднее колесо мотоцикла в качестве гребного — неэффективно и ненадёжно. Да и где взять столько топлива.
Бензобак снят и закреплён на плоту. Бензин из карба слит. Аккум снят. Вход в воздухофильтр и глушитель загерметизированы. С маслом проблем не было.
На всякий случай, все эл. разъемы заполнены пластичной смазкой.
Когда долго едешь на мотоцикле, то перестаешь замечать, как ноги обхватывают бак, как рука дозирует газ, как мотоцикл реагирует на руление. Ты просто едешь, а мотоцикл повинуется движению мысли, потому что он — продолжение тебя.
Представляешь, что будет, если добиться такого же единения с водой? Что можно делать, когда река перестанет быть строптивой и дикой кобылицей, и превратится в первоклассную беговую лошадь?
Это длинный и очень интересный путь.
В некотором смысле нам повезло: за «приятными, хоть и местами, сложными путешествиями» нам не надо ехать на другой конец света.
Страна большая, а историю мы забываем очень быстро, поэтому стоит шагнуть за порог — тут начинается Terra Incognita «неизвестная земля».
Татарстан и, в большей степени, Башкирия между тем отличается от соседних Свердловской и Челябинской областей большей направленностью на сельскую культуру.
В этом сплаве я видел вымирающие деревни Челябинской области на одном берегу и большие села Башкирии на другом.
Выезжая по дороге из Пермской или Свердловской области через поля, заросшие бурьяном, попадаешь на огромные пашни северной Башкирии. Здорово, когда люди живут на земле, которую любят.
А раздувать за национализм, считаю, бесполезно. Рахим итегез!
Кроме того, тент на солнце немного нагревается и им сложно ориентироваться в поисках жертвы.Они больше отвлекают от рулежки, чем кусают.
Подобных случаев в Сети крайне мало, поэтому каждому придется набивать свои собственные шишки.
Как заметил Федор Михайлович: " Человек это существо, ко всему привыкающее." Через пару-тройку дней гнус перестает досаждать.
Лодочный мотор — дорого и тяжело.
Заднее колесо мотоцикла в качестве гребного — неэффективно и ненадёжно. Да и где взять столько топлива.
Это не круги для купания. Бублики — они же тюбинги, они же санки-ватрушки.
На всякий случай, все эл. разъемы заполнены пластичной смазкой.
Третий сезон, полет отличный, все швы и молнии живы.