их ужас, это их проблемы, пусть держат свои страхи при себе.
каждый из нас живет своей жизнью

Чем больше расстояние до родственников, тем лучше отношения! :) Я вообще не помню реакцию окружающих на новость, что я начал учиться на права и впоследствии купил мотокл. В первую очередь, потому что мнение окружающих по поводу моего решения меня совсем не интересовало.

Надеюсь у тебя уже есть права нужно категории, страховками (ОСАГО и если можешь себе позволить дополнительные медицинские) не стоит пренебрегать, шлем-экип. «У меня документы-в-порядке» добавляет уверенности/спокойствия. В первый год я себе говорил/обещал «больше 90 не гонять» и в городе так и делал + не возил пассажиров вообще первый сезон.

на рбк вчера было.
тут вроде нельзя ссылки на внешние ресурсы

как будто их кто-то заставляет играть в это каждый день
можно купить скутер или ехать на метро :)

да не о чем тут «срач».

Государство — это структура/функция. Оно должно работать четко и по возможности без сбоев. Понятно, что идеал недостижим, поэтому процесс законотворчества вечен.

Если «огранизаторы автоколонн» делают что-то не то (Садовые кольцо например перекрывают), а полиция не может их взять за жопу, потому что в законодательстве есть недоработки — логично эти недоработки устранить. Хотя 5 лет по хулиганке тоже подходит, но вероятно кто-то просто хочет все красиво оформить :)

Судя по комментариям это так. Именно поэтому я и рекомендую вчитываться в написанное.
К большей части это все не имеет никакого отношения. Слабо верится, что те кто просто не понимает такой маленький текст, смогут организоваться и внятно для других что-то требовать/хотеть.

И что по вашему плохого в том, что-бы назвать своими словами автопробеги, которые по сути своей являются публичными (политическими/гражданскими) акциями (не путать с поездкой компанией/толпой/пробкой)?

Судя по комментариям, читать 80% не умеет. Попробуйте прочитать КАЖДОЕ слово в сообщении. Незнакомые можно посмотреть в словаре и википедии.

Просто интересно, вы действительно прочитали весь текст заметки?

При слова «протестных акций» в тексте никаких ассоциаций не возникает? Ну там — лозунги, плакаты, ведерки, политическая/гражданская позиция? Идея, цель, которую хочется достич (пожрать, в кино и на гору — не считается).

> массовых протестных акций (то есть «против-за-пофиг»)
правильно кажется, а 99%, обсуждающих тут «колонну» читать умеют плохо :)

рет байк не получился.
ржавчину хочется отмыть, она на нем смотрится лишней.

акции = отзывные кампании

Интересно, есть какой-нибудь сайт BMW, где можно точно узнать, под какие акции попадает мотоцикл?

«прикольней» когда это в туннеле, слева еще одна полоса, по которой плотный поток и обочины нет совсем (но есть бетонные стены). Небольшой поворот перед стоящей машиной присутствовал. Я затормозил, потому что ехал по знакам (60), а машина за мной судя по скорости врезания в мой мотоцикл и стену, нет. Так что нефиг так гонять!

я знаю :)
мое уточнение было только про то, что «квикшифтер» сейчас — это не только «вверх», но частенько уже и «вниз».

я двумя руками за страховку на «водителя», а не ТС :)

повышающий коэффициент на страховку после ДТП есть, который снижается после какого-то безаварийного периода, по моему это тоже самое.

Я впервые с этим столкнулся, когда продал мотоцикл. и тут мне стало интересно — почему вдруг МОЯ страховка привязана к мотоциклу, а не мне. И при чем тут тогда мой опыт :)

И еще у меня просто есть (мед) страховка с ответственностью перед третьими лицами на хренцать миллионов. Зачем мне ОСАГО, если у меня уже ЕСТЬ страховка, которая аналогична по действию, не очень понятно…

> после определенного периода безаварийного вождения постепенно снижать ставку

А в чем отличие от того, что есть сейчас?