Расскажи, пожалуйста, про эту спец-полосу. Она для мотоциклов или для кого предназначена?

Надо было с внешнего радиуса в поворот заходить, чтобы увеличить угол обзора, был шанс увидеть автомобиль

тебе же написали вначале поста, что это краткая информация по ходовым дням как лучше ехать. И даже ссылки на подробный отчет оставили.

На 01:16 я чуть кирпичей не отложил, когда пикап на встречку выехал, а вы без экипа вообще.

У нас проблема в другом. Всем насрать. Вот правда. Особенно в Москве. Большинство людей посмотрев этот ролик, забудет о нем через 5 минут. Все заняты только собой. Только своими проблемами. Ездить по дорогам становится все более и более опасно. Никто не задумывается о последствиях, за нарушения наказывают все реже и реже. Повреждения оплачиваются страховой. Ощущение безнаказанности крепнет с каждым днем. Уже никого не удивишь проездом на «кирпич» или объезд пробки по встречной полосе. Вчера в меня въехал фронтальный погрузчик, выезжающий со двора. Меня слепило солнце и я никак не мог видеть, что происходит на прилегающей территории. При этом водитель погрузчика сказал, что прекрасно меня видел, но ему было плевать. Он большой и крепкий. И что, инспектор выписал ему штраф 500 р, он залез в свой погрузчик и как ни в чем не бывало продолжил работать. Безо всякой реакции на происходящее… Это на самом деле пугающая тенденция. Вполне может статься, что со временем ПДД будут соблюдать лишь единицы, а большинство будет ездить так, как они этого хотят. Уже так делают некоторые маргиналы, и число их все увеличивается…

А еще лучше не просто от мощности, а от удельной мощности — отношение л.с. к весу мотоцикла.

Это очень круто! Ты без всяких преуменьшений герой! Скажи, пожалуйста, какой пробег получился в итоге?