Мой мот можно посмотреть в профиле

А твой — это какой-то секрет?

У тебя же какой-то микрокубатурник китайский, да?

Опасно клювом щелкать, творить дичь, уповать на «Для полной безопасности достаточно соблюдать ПДД» и на б-га надеяться

С тем же успехом можно сказать: «Я живу в деревне, езжу на Верховине и мне опасно все, что быстрее 30»

Следующая стадия «покачал своей головой»

Эта аудитория часто обновляется

Это все вопрос денег, как я думаю. Если мотошколы обяжут обучать на мотах не меньше 400 кубов, у них просто бабла не хватит купить и поддерживать парк учебных мотов

Но 150 тоже далеко от реальности. Научили человека крутить восьмёрку на 150 кубах, а он потом покупает некрояп 600+

И смысл?

Уже лучше :)

Ты забыл с чего начал? Ну так вверх посмотри, ты начал рассказывать, что у тебя в шлеме прямоток слышно на 50 метров. Потом про «резкий» дырчик начал, потом всякие легенды типа «надо начинать с йобрика»

В чем твой кайф, писать заведомую ерунду, чтобы над тобой потом смеялись?

У тебя тоже китайский малокубатурник?

Только сидеть в ней становится страшно уже после 140 ))

При чем тут вообще автошколы?

Если тебе от мотошколы нужны только корочки — ССЗБ, не надо свои глупости на всех проецировать. С таким подходом ничему ты сам не научишься. А в нормальных на йобриках уже не учят, они не подходят по регламенту.

Каких-то тупых ютуберов ты смотрел

У тебя тоже малокубатурный китаец?

Мне советовали в мотошколе начинать от 600. И удивись, в этом объеме не только лютые спорты

Да какая разница что тебе там дерзкое кажется? Обгоняет он подрезает, смех один

Я катаю всего три года и никогда не тоаил ща малокубатурники, сам с 600 начал и спасибо всем, кто отговорил от всяких китаейобриков

Смотрел я ваши шойки, внутри тот же пенопласт

Вот я как раз от этом. «Мне рабинович напел»

Твое обсуждение темы, в которой ты ничего не понимаешь — выглядит даже не смешно, попасть глупо

Достаточно что бы слышали меня)

Походу ты выпотрошил банку своего китайского дырчика, чтобы казаться быстрее и значительнее?

Путать его могут хоть с феррари, перекрась его в красный и наклей на него «дукати» — он от этого не перестает быть дохлым китайским мопедом. Про резкий дорожник — даже не смешно, 26 китайских лошадей (вспоминаем колонки с «китайскими ваттами»), максималка «почти 100 с горки» — откуда там «резкость» то возьмется? Перестань фантазировать, тебя любой таз, гремя болтами — обьедет даже со старта на светофоре

Да, вот такой у тебя шлем, что ты «с музыкой» все слышишь за 100 метров вокруг. Ты правда не можешь себе предствить, что есть шлемы с шумоизоляцией получше? Или, как школота пикабушная, рассуждаешь что «айфон этот тот же андроид, только там за марку берут 80 тысяч»?

Ездишь ты на моте, ок, молодец, пирожок с полки или что там еще. Но нахера лезть в обсуждения того — о чем ты не имеешь даже приблизительного понятия? онек этот, второй, семь лет катает на йобрике, который у него первый и единственный мот — а пыжит из себя многопытного профи, советы по резине раздает, о динамике рассуждает. Тоже небось в китайском шлеме за полторы штуки «для йобрика больше не надо» — а туда же, рассказывать разницу между топовыми шойками и шубертами

Ну, значит вот такой у тебя интеграл с музыкой.
Ты же сам говорил, что не видишь смысла ездить в дайнез на китайском 200 кубовом псевдоэндуро?

Я не осуждаю людей ездящих в дешманском экипе с али и на китайских дырчиках, денег не у всех много. Но зачем они лезут в темы, где обсуждается нормальный экип и нормальные моты?

Я так понимаю — ты физиологически не можешь не оставить за собой последнее слово? ))

«Я скакала за вами три дня!..» ©

Да, НЦ это не йобрь)