Да, я в России тоже пользуюсь Стрелкой для оповещения о камерах (хотя о треногах она не знает, но треноги в спину редко направляют). Ну и потом российские номера европейскими камерами вряд ли распознаются. (знаю, что камеры батьки наши номера прекрасно читают, но тут уже Стрелка в помощь) Так что в Европе не столько бездушных камер опасаюсь, сколько живых полицейских. На машине неоднократно наблюдал в Польше и Чехии, как тебя обгоняет неприметный автомобиль без полицейской расцветки и за задним стеклом у него загорается надпись: «ты попал! езжай за нами чувачок». А мотоциклистов кто-нибудь так на дороге тормозит? Или можно валить на все деньги. В России на свободной трассе я предпочитаю крейсер 160…
PS: на этих новогодних каникулах я ездил на машине через Беларусь и перед границей проехал без остановки мимо поста, где проверяют штрафы (а мой номер светился). При поездке на мотоцикле меня за штрафы на машине не примут? Владелец-то один у транспортных средств…

Читаю и думаю, что хочу такое повторить. Ну т.е. я давно хотел как-нибудь пересечь Америку от берега до берега, но это желание было… невизализированно что-ли. Т.е. я не представлял, как именно и зачем вообще. А сейчас читаю и всё больше понимаю, чего именно хотел бы от такой поездки получить.
Вот только… А не попробовать ли такой мотоцикл в Америке купить (не новый), а потом, проехав через всю Америку, отправить его в Россию и продолжить ездить на нём уже здесь?
И ещё, если возможно, осветите вопрос страховки жизни и здоровья: в штатах мед. помощь очень дорогая штука, чтобы поехать через всю страну без страховки.

Я ведь только начинающий монтажёр

А может привлечь к этому знакомых профи монтажа? Наверняка такие знакомые есть — результат от этого только выиграет.

У меня есть 2 вопроса) во-первых, переведите пожалуйста эту фразу:

с целью получения цифры 1 на рокере

что это вообще означает?
Ну и во-вторых, а почему было не доехать за один день и побольше потусить в Чехии? объясните пожалуйста начинающему мотоциклисту об особенностях езды на мотоцикле в Европе. Там надо ехать медленно и печально, как на машине? Или можно ехать быстрее потока? Ну т.е. меня интересует, можно ли там держать такой же высокий крейсер, как в России?
Просто я летом тоже хотел в Европу поехать (первый раз на мотоцикле. на машине уже был неоднократно). И планирую за день проехать от Москвы до Будапешта (2100 км через Варшаву). Это что, нереально?

Читаю и думаю: как же хорошо быть холостым! Никаких забот, никаких проблем, никаких метаний. Куда хочу — туда кручу. Были бы деньги и желание. И компанию для поездки искать не обязательно — кайф ловится от езды на мотоцикле, а не от общения с кем-то по пути.
Но мои несчастные женатые товарищи в такой ситуации поступают следующим образом: едут на отдых вместе с семьей и на месте арендуют мотоцикл для покатушек.

Да у 4 и 5 лучше держак на мокром, знаю

Только вот к этому. Всё равно ж окажешься на мокром хоть раз. И именно в этот раз можно подскользнуться из-за нехватки держака. И вся экономия приведёт к большим тратам.
«Кроилово ведёт к попадалову» ©

да половину владельцев стокового выхлопа за счастье посчитали бы с тобой махнуться!
звук в-твина на прямотоке — прекрасен!

кто экономит на резине, тот потом дорого платит за ремонт)
одного раза будет достаточно, чтобы более дорогая резина оправдала свою покупку.

Ну официальная Винда стоит примерно 200 баксов, может 250…

ты лучше не про всякие кусь-кусь думай, а фест БП в Питере организовывай)))

22000 пользователей в день! просто озвучь эту статистику рекламодателям)))

приезжай лучше в Питер к R-1200R — она всех в сезон к себе в гости на плюшки позвала)))

Мы не можем каждый день куда-то ездить и об этом писать, кто будет на сайте в этот момент и главное где брать столько времени, денег и реквизитов для контента

правильная мысль! вам и не надо много писать — я не в упрёк вам писал про нечитабельные посты. здесь пишут авторы, а не владельцы ресурса. а владельцам не надо распыляться и пытаться писать самим хоть что-то (пусть и не интересное) тупо для наполнения контента.

просто ты не русский))) ещё скажи, что у тебя дома винда лицензионная)))

а что за фильм такой? рекламу много раз видел, но никогда не смотрел)

плюсы постов — хорошая тема, отражающая реальную заинтересованность читателей в материале. Эти плюсы важны в первую очередь для владельцев ресурса, чтобы ориентироваться, какую тему двигать, а какую — нет.

а посмотрите сами, какие посты Кима набирают плюсы и массу комментариев. Это не условные результаты заездов в Малазии — они как раз почти никому не интересны. А вот новые модели мотоциклов и экипировки на БП живо обсуждают, делятся ожиданиями и опытом использования.

однако пяти плюсов эти посты почти никогда не набирают)

Ким же публикует новостной выпуск, результаты гонок, дакар и прочее

которые никто не читает)

вот и вариант заработать денег — платный аккаунт отключает 2/3 баннеров))) остальные смотрят на 20 баннеров и переходят по ссылкам.
ещё вариант: разрешить в постах ссылки на фирмы, которые официально купили у вас рекламу.

компании сейчас сами переживают не лучшие времена и желающих платить за рекламу единицы

Когда смотришь, как тратится на рекламу на мероприятиях условный Драйвбайк, то даже и не подумаешь, что у них мало денег. У Мистер Мото открываются всё новые и новые точки продаж… В Москве за последние годы значительно увеличилось количество мотоциклистов. А это говорит о том, что кризис позади: кто-то эти мотоциклы продал, кто-то будет их обслуживать, кто-то продаёт для новых мотоциклистов экипировку и расходники… Так что слухи о кончине мотофирм сильно преувеличены. Особенно в Москве.