и в зачерпнутой в Ладоге воде сварила вермишель и чай

После этого волосы выпадают или просто неделю с животом мучаешься? :)

Привет.
Хоть душе отдых :)

Привет.
Спасибо за приглашение. Доведётся в ваших краях побыть — загляну. ;)

А что в ваших пробках не постоять-то?! :D
У нас ехать будешь, и приедешь примерно как в последнем видео Болта. Комплекта три экипа иметь надо, чтобы стираться/сушиться.

На максискутере — совсем другие «очучения». На мото без обтекателей коленки торчат вперёд, ничем не защищены — буквально пронзает ветром на трассе. Даже сквозь штаны, подстежку и наколенники.

Мото — по тексту, на фото и в тегах обозначено.
Места тоже назвал.
Не думаю, что это сильно многим интересно.

Подстежки в Agvsport telluride и RS Taichi Intention All Season на +9 по трассе лично мне уже не хватает. Хотя от техники, конечно, тоже зависит. На Голде, наверное, и в майке можно ездить — там печка есть :) А на ёбрике продувает только в путь, особенно ноги.

Рядом, Кемерово.
Панавто в этом году филиал прикрыло, в мае-июне где-то.

А страховые у нас с ОСАГО устроились очень хорошо, да даже просто великолепно.
Навязанные услуги просто на любой чих.

Тонкие подперчатки, для езды в прохладную погоду. Буду благодарен за варианты, пока нашел только шелковые Dainese Sottoguanto Seta.

В любом спортивном магазине тонкие флисовые/микрофибра.
Либо прикупить ещё одни типа Spidi STR H2OUT — они с подкладом.

Пардон, ткнулось «отправить» случайно, не закончил, а кнопки редактирования не вижу.

В общем спецификации найти трудно, но в итоге нашлось. В том числе и на Иж-Юпитер 4 с коляской и без.
И даже косвенными расчетами подтверждается. По паспорту Иж тащит боковой прицеп массой до 200 кг. Прицеп по паспорту рассчитан либо на 100 кг. груза, либо на пассажир + 30 кг. груза. Условно-стандартный российский гражданин принимается массой 75 кг. Итого, выходим на те же 95.

Не надо забывать, что коляски Иж и Урал сильно различаются по так скажем «закрытости» (и, как следствие, комфортности при поездке). В ураловской вокруг самого посадочного места для обеспечения доступа к выемке для входа-выхода сделано огромное пустое пространство, чего в ижевской нет ни в одном из вариантов.

То есть всего на 15 кг легче ураловской?
Интуитивно разница показалась не на пятнадцать килограмм, а поболее.

Да, всё верно. Единственное — информация по массе у меня только из интернета. Перепроверил несколько раз, ибо сам не очень в это поверил.

Ижевская коляска в сборе — 95 кило.

Ээээ… Из фольги? :D
Если 65 — тогда согласен, пролетел. Но каркас на вид внушает мысль, что там за полторы сотни всё в сборе.

это коляска от оппозита, которая весит как чугунный мост

сказал Игорёк и запилил свою, весящую как три чугунных моста :D

Ну толк-то только при аварийной ситуации будет
А так получается что не только от выворота стопы в любую стороны нет защиты, а вообще выше голеностопа из защиты только кожа голенища (на наружной стороне, я так понимаю, вообще резинка?)

Есть горнолыжки из кордуры

В горнолыжной не падал, верно. А штаны, которые вообще из х/б?
И такое соображение тогда: кордура в горнолыжной какая-то другая по сравнению с мотокурткой?

А зачем шарнир с бот скрутил совсем?

С 5-ой точкой все ок. На штанах и куртке в области шорт нет даже потертостей.