буду знать, т.е. в стоке у БМВ все механическое?

серьезно? а разве на RT и GS есть не электронная подвеска? я думал она там в стоке и без вариантов.

у большого Тигра ТО каждые 16 000 км., у КТМ 15 000 км, у остальных больших Турэндур от 10 000 км.

насчет подвесок, вот в этом плане Ямаха радует — хочешь с электронной регулировкой — на, не хочешь регулировку — пожалуйста вот тебе без, так же и на Тенере, я все боялся, что будет кнопочная регулировка, ан нет — есть и «классика».

я на сайте производителя смотрел, подогрев рукояток в стоке на всех моделях.

пожалуй лучшее определение, что я читал.
Кострома совсем страшная, да? Как Челябинск?

еще бы знать что такое «паркетник» или что под этим термином имеется ввиду.

ну не возможность прыгать хотели «эксперты видеть», а то как на приземлении подвеска работает

подогрев рукояток — стандарт на всех моделях, вместе с круизконтролем

да вроде на видео показано, что на электроприводе, подвески на кнопочках, трэкшнконтроль и режимы газа имеются, насчет подогревов надо посмотреть

вроде как у этого мотоцикла и в стоке бак не маленький, интересно, а двигло вообще не трогали?

ты как бы вообще следишь за беседой?
я хотел уточнить, что автор поста хотел сказать сравнивая свой мот и литровые стриты, я высказал мысль, что мот скорее ближе к XJR 1300 от Yamaha, но владелец сказал, что таки ближе к литрофазеру. Я получил ответ на вопрос, а тебе что интересно?

логичнее для кого?

во-первых, 1 год и семь лет — это разница, я к тому, что 9Т появилась в 2014 году, а из списка сравнения вышел, так как не литр.

вот лучше б без БМВшой ванили, но я понял ;)

нету его, был в далеком 2007 году, и он как бы не литр совсем.

Hornet же шестисотка…
серьезно, BMW 9T повадками похож на Yamaha FZ1? Я конечно видел как на нем в вилли встают и прочее, но я как-то думал, что он скорее как XJR 1300, а не как FZ…

давайте внесем ясность.
Изначально Streetfighter — направление кастомайзинга и это был раздетый спорт. Street, т.е. дорожный байк — расхожее разговорное выражение, под которое можно подписать любой дорожник, крузер и вообще все, что допущено к дорожной эксплуатации.
Собственно Honda Hornet и Yamaha Fazer это заводской «стритфайтер» — оба построены на базе спортивного двигла и рамы. Вот подобные мотоциклы и нызывают стритами, пример — современные Suzuki GSR 1000 или Kawasaki Z 1000.
Твой BMW это классический мотоцикл, классический для немцев, так же как Xарли — классический для американцев, двойка Triumph для англичан, а рядная четверка Honda для Японии

думаю только в BMW реально знают что дорого, а что нет ;)

KTM 990 Adventure уже давно не выпускают как бы