Всем привет. Мы снова продолжаем серию видео, посвящённых ЭТОМУ путешествию.
Предыдущие серии:
Первая
Вторая
Третья
Четвёртая
Пятая
Шестая

Сегодня в нашей программе знаменитые Лестница троллей и стена троллей.




Читать дальше

Продолжаем серию видео, посвящённых ЭТОМУ путешествию.
Предыдущие серии:
Первая
Вторая
Третья
Четвёртая
Пятая

В данной серии Вы увидите дорогу от Гронга, Тронхейм, кусочек Атлантической дороги, плюс дорога до подножия «лестницы троллей». Заранее прошу прощения за некоторые черезчур длинные кусочки видео, но очень уж они красивые. ))) Итак, поехали!!!

И снова всем привет. Продолжаем нашу экскурсию по Норвегии 2013 года. Сегодня представляю Вашему вниманию «прохват» по Атлантической дороге.




Читать дальше

Всем привет. Изваял я для вас очередную серию видео о нашем прохвате по Норвегии в 2013 году. Даже жалко было пытаться что-то вырезать, все дороги настолько красивы, что хочется просто заливать видос с камеры не редактируя ))). Но, боюсь, тогда устанете смотреть! Итак — велком!

Краткий экскурс:
Гора Стетинд возвышается на 1392 метра над уровнем моря. Является самой крупной горой в северной Европе, представляющей собой цельную каменную глыбу, возрастом 1800 миллионов лет. Пешком, без дополнительного снаряжения, можно подняться на 1304 метра. На высоте 725 метров над уровнем моря находится ледниковое озеро Svartvatnet…

Туда нас «сегодня» и занесло. Видео под катом, приятного просмотра (смотреть лучше в HD)!


Читать дальше

Всем привет. Я продолжаю разгребать свои видеоархивы, попутно пытаясь изучить видеоредактор. Сегодня представляю вторую часть видео о нашем походе по Норвегии в 2013 году. Видео собрано с моей камеры и камеры Игоря ishernas. Первый ролик — это вторая серия отчёта, а второй ролик — просто финальная часть медитативного спуска с Нордкапа к расположенному внизу кемпингу. Настолько красивая дорога, что даже не стал ничего монтировать.
Добро пожаловать в Норвегию)))




Читать дальше

Доброго времени суток, братья мотоциклисты. У меня, как и у большинства из вас, так же вовсю бушует в организме мототоксикоз. Зато, пока нет возможности кататься, появилось немного времени для начала изучения видеоредактора. А то видео с прохватов уже сотни гигов, а более-менее внятного ничего и нет. Поэтому срочно стараюсь исправить ситуацию. Хочу предложить Вашему вниманию несколько криворуко-сделанных роликов из нашей поездки в Норвегию в 2013 году (да-да, вот так вот видео уже устарело). Благо текстовый отчёт и фотки уже давно выложены, теперь настало время «редактировать» видео. Сегодня представлю первую «серию» — Петербург — Ивало (Финляндия). Критика моего видеоредакторства приветствуется, ибо нужно расти над собой!

Краткое содержание предыдущих частей:
Первая
Вторая
Третья
Четвёртая
Пятая
Шестая
Седьмая
Восьмая
Девятая
Десятая

День четырнадцатый

Утро-сборы-завтрак-выезд. В спешном порядке, чтобы успеть в Форсанд на паром в Лизеботн. Снова дорога, опять же красивый мостик и вот мы на пристани Форсанда. До парома около получаса (гнали очередь занимать). Сидим, курим. Вдруг к пристани подплывает такое чудо:



Читать дальше

Краткое содержание предыдущих частей:
Первая
Вторая
Третья
Четвёртая
Пятая
Шестая
Седьмая
Восьмая
Девятая

День тринадцатый.

Выкатывались из Бергена мы в полной дождевой экипировке. Дождик играл с нами в догонялки, обгонялки и тормозилки. Загрузились на паром в сторону Ставангера. Сам Ставангер проехали как-то особо и не разглядев, под дождичком. Самым интересным за время сегодняшнего ломилова был, разве что, тоннель под фьордом, глубиной 260 метров (это на 28 метров глубже тоннеля на Нордкап). Потом был ещё один тоннель на 200 метров. Прикольно — едешь несколько километров круто вниз, а потом так же круто вверх.


Читать дальше

Краткое содержание предыдущих частей:
Первая
Вторая
Третья
Четвёртая
Пятая
Шестая
Седьмая
Восьмая

День двенадцатый

Утро началось с шебуршания Игоряна, который собирался в Берген встречать Аню. Потом, вроде как, слегка моргнул, а они уже тут оба. Замедленное моргание какое-то получилось. В планах сегодня Берген, очень уж мужики рыбы копчёной поесть хотят. Но так как наш домик весьма дорог, решили прокатиться в сторону завтрашнего выезда, поискать кемпинг подешевле, там разгрузиться и ехать в город на прогулку (читай — за рыбой). Вещи собрали, готовы к выезду, но вдруг вспомнили, что нас теперь четверо и надо подключить четвёртую гарнитуру к «сети». Гарнитур у нас был полный модельный ряд — шубертовская встроенная, g4, g9 и g9x. Начали их спаривать — это было то ещё зрелище. Минут 40 три раздолбая в касках аукали в микрофоны, пытаясь понять, какой шлем с каким спарен и с каким его ещё нужно спарить для продолжения логической цепочки 9при этом нужно было учесть такие фишки, как дальность и длительность работы — например моя шубертовская гарнитура наименее дальнобойна и быстрее всего садится — следовательно её нельзя делать передатчиком, только «замыкающей» цепь. Наконец-то всё заработало и мы выкатились…


Читать дальше

Краткое содержание предыдущих частей:
Первая
Вторая
Третья
Четвёртая
Пятая
Шестая
Седьмая

День десятый.

Блин, как же всё болит после вчерашнего каякинга. От пешки на ледник так не болело. Вылезать из спальника не хочется, но надо бы. Сегодня катим до Лаердаля, по пути же сделаем крючка на очередной ледник. Выкатились из кемпинга, снова «бодрый» прохват вверх по серпантину. Бодрый в кавычках потому, что утром очень много машин, ехали медленно и печально, обгоняя их при каждом удобном случае. Выкатились на 15 дорогу, по ней прохватили до Стрина, где свернули на 60-ую, которая привела нас к отворотке на незаметную 724-ую, обещавшую нам незабываемые виды ледника. Сама дорожка шла в ущелье, мимо нескольких озёр, соединённых между собой горной речкой, берущей свои воды из тающих ледников. Вот и селение Briksdal. тут стоянка автобусов, кафе и сувенирные магазины. Стоянка машин тут запрещена, но в уголке сиротливо стоит мотоцикл, поэтому мы, ничтоже сумняшеся, поставили свои космолёты рядом. Быстро переодевшись в «гражданку» под бдительными взорами туристов (большей частью японцев), схватив фотики, выдвинулись наверх. До ледника идёт дорожка, идти жарковато (солнышко припекает), но хоть уклоны не особо крутые. Для ленивых туристов (опять же — привет японцам (бОльшей частью)) ходят даже мелкие открытые машинки, которые метров 500 не доезжают до ледника. Мы же идём пешком, поднимаясь вдоль бегущей нам навстречу реки.



Читать дальше

Краткое содержание предыдущих частей:
Первая
Вторая
Третья
Четвёртая
Пятая
Шестая

День девятый.

Каждый день, на протяжении многих миллионов лет, в каждой части нашей планеты наступает утро. Этот раз тоже не был исключением — оно наступило. Поднимались меленно, и не очень охотно. Всё-таки подъёмы дают о себе знать на следующий день. Сегодня катим в гейрангер, до которого и езды всего ничего, около 150 км. Завтрак, сборы, лёгкая уборка в кемпинге и выезд. 25 км обратно до Лома, там сворачиваем в сторону Гейрангера и едем по приятной дорожке вдоль красивого зелёного озера, в какой-то момент закончившегося и плавно перешедшего в красивую зелёную речку. В особо красивом месте остановились на территории кемпинга, чтобы сфотографироваться.



Читать дальше

Краткое содержание предыдущих частей:
Первая
Вторая
Третья
Четвёртая
Пятая

День восьмой

Рота подъём! Сегодня нас ждут тяжёлые физические нагрузки и прекрасные виды! Отрываем попку от кроваток, быстренько завтракаем, одеваемся в «хайкинговую» одежду, из экипа только перчатки и шлем (да, стрёмно, но экип на горе очень не хочется переодевать. Поэтому катим так. Наверху покупаем билеты на восхождение (по триста крон с человека), нам сказано, что сбор в 10.30, а в данный момент, примерно, 9.55. При этом толпа народа уже получает обвязки и выдвигается в сторону ледника. Странно, почему нам сказали, что в 10.30? Игорян бежит разбираться, оказывается, что нам продали билеты в пещеру, а не на ледник. Вернули нам по двести крон на лицо (да-да, в пещеру зайти в три раза дороже, нежели сходить на гору), и указали бежать получать обвязку. Игорян дал мне «лыжные» палки для хайкинга (сначала они мне очень мешали, но, когда подустал, оказалось, что это офигенная вещь). Народу на ледник шло не просто много, а очень много. Пристроились к толпе и зашагали!
Нам на самую высокую из вершин:



Читать дальше

Краткое содержание предыдущих частей:
Первая
Вторая
Третья
Четвёртая

Шестой день

Проснувшись рано поутру и выглянув в окно я узрел столь прекрасную картину, что не поленился выползти на улицу и запечатлеть её на долгую память!



Читать дальше

Краткое содержание предыдущих частей:
Первая
Вторая
Третья

День четвёртый.

Снова утро, снова утро, снова день
На столе стоит неначатый портвейн...

Упс, сорри, это из другой песни. У нас тоже утро, ритуальный у большинства населения Земли приём пищи, именуемый завтраком. Снова складывание палатки и утрамбовка вещей по кофрам. Наверное, это самые муторные части похода. А нет, вру: самое муторное — это одевать на себя всю снарягу в жару за тридцать. Пока всё напялишь и застегнёшь — уже сауна «внутрях». И вот мы готовы к выезду, прощаемся с Давидом, он ещё остаётся на день — едет на китовое сафари. А мы едем в Москенес, в сторону парома на Будё.


Читать дальше

Предыдущие части:
Первая
Вторая

День третий.

На этот день у нас было запланировано китовое сафари и поиск нового кемпинга (желательно с домиком).
Проснулись очень рано (сказывалась двухчасовая разница в поясах). Решили прогуляться до пляжа, помочить ножки в Атлантическом океане (и его филиале Норвежском море). Песочек на пляже белый, мягонький.





Читать дальше