Ну он вряд ли тяжелее большого гуся. Хотя, как показывает опыт — решает скилл ездока, а не мот) Ребята на тигроспортах и щоссейной резине всё проехали.

Ох, Юрик, теперь ещё лет 10 можно не думать о продаже. Отлично отреставрировал!

У меня была Абусовская цепь, в ней весу было кг 4. На любой кочке этот кронштейн она бы оторвала нафиг)))

Я один раз пытался проехать с абусовской цепью в кофре. Она изнутри пару вмятин кофру сделала)

А возить эту хрень надо обмотав вокруг себя)))

На мой взгляд, то, что обещано рассказать в следующем посте, можно было сделать в этом. Пост из абзаца и двух фотографий как то ни о чём.

Женя, супер, как всегда)

А двусторонний скотч держит не хуже 3М? Не отвалится на ходу? В гопровском 3М я уверен на все сто, выдерживало и скорости и вибрации.

Кстати, ещё на Соловках в годы ВОВ была создана школа Юнг, о чём очень интересно написано в романе В.Пикуля «Мальчики с бантиками» (кстати, очень интересный роман). И много где ещё можно найти вырезанные или нацарапанные надписи юнга «Такойтов».

Отлично написано! У нас ребята в Дагестане разложились, встретившись с алабаем…

Медитативный ролик, прикольно!

Вот это подход, респект! Пора готовиться к заказу прочных и вместительных сумок)

Имхо самое важное правило — не катать в лесах одному…

Дарья — это надо на турынду переходить и с отличной компанией катать. Вот как у нас)

Ага, именно там.

Летом в жару жарковато всё же, приколхозил на мадстадовское основание перепиленное родное тигровое стекло. Но вечерами, в дальняке или в походе выше всяких похвал. Разве что вибрирует сильно, особенно на грунтовках, не отломил бы всю фару с пауком)))Вот ТУТ писал об этом.

Не, прокатился всего км 1- по асфальту. В целом — мне реально понравился. Тяга точно лучше, звук, как у dndbyf/ Но и вибрации на 100 км в час появились, причём тяжёлые, как у втвина). Панель приборов супер. Тормоза мегасупер, на пустом моте даже страшно прижимать было без привычки. Такое ощущение, что центр тяжести занизили чутка, ибо перекладывается он ощутимо легче моего. Не очень понравилось седло, больше на африканское похоже. Жёще 800-го и уже. Ещё в стойке когда стоишь и пытаешься бак ногами прижать, то там пластиковые защиты рамы рёбрами впиваются в ноги, ощутимо чувствуется даже через трёхслойный экип. Но в целом — была бы возможность, я бы махнул 800 на 900.)

Спасибо. Подобрать саундтрек — это, в принципе, самая тяжелая часть создания ролика.

Спицованные колёса, хода подвески и будет ваще Африка)

Нет, Саш, тут ты чутка неправ. В твоих штанах вряд ли проедешь пару недель в любую погоду, и при этом останешься сухим внутри. Нормальная дальнобойная экипировка реально работает. Другой вопрос, что евро растет, а зарплаты нет, а то и вообще падают. Оттого и штаны с каждым годом становятся всё дороже и дороже, при этом не меняя своей цены(парадокс).