Тут инет не всегда есть под рукой. Как третий запасной вариант — вполне отлично)))

Я бы добавил к документам ксерокопии паспорта (заграна), прав и тп, лежащие отдельно от всех документов. А то мало ли что (особенно заграницей).

Красиво, ничего не скажешь! Правда цена, наверное, процентов 20 от цены самой африки твин…

Лично я бы посоветовал, обратив внимание на предпочитаемый тип дорог. Если асфальта больше 75 процентов планируется, то дорожной версии тигра хватит за глаза. Если планируется немало грунтов, то версия ХС вполне удовлетворит. Я на дорожной катаю, мне хватает за глаза (у меня как-то преимущественно асфальты разной степени убитости, грунтов не более 5% попадается). По сравнению с гусём, тигр намного лучше ведёт себя на трассах, а гусь же выигрывает по грунтам. В гусе мне вибрации не понравились, на тигре их нет абсолютно. Вообще у меня есть несколько отчётов по моему тигру, посмотрите в профиле.

с его паспорта. Я тогда (да и сейчас) кучу всеч турынд грузоподъёмность искал. Все супертяжи не более 215 кг (вроде даже, если быть точным, не более 210). Тигр ХС 215, обычный тигр 225. Нигде на данный момент не нашёл только грузоподъёмность новой африки.

Причём тут супергонка? Вот тебе расклад мой — я 95 кг, снаряга 9 кг (термуха, мотокрутка-мотоштаны-мотоботы-щлем-перчатки). Жена 60 кг, снаряга 8. Итого 172 кг. Обвес мота для туризма (дуги-защиты-багажная система с кофрами — навигатор и прочее навесное) 35 кг. Итого сколько? 207 кг. Почти разрешённый максимальный вес гуся и тигра эксплорера. А ещё нужно, наверное, спальники 2 шт, коврики 2 шт, палатка и прочее-прочее. Я всё закупал из разряда лайт, и то у меня был перегруз мотоцикла около 20 кг (и это не считая того, что еду вёз друган, который ехал один). Так что гонка не гонка, а когда едешь вдвоём на моте в автономку, нужно учитывать всё, и грузоподъёмность в том числе, чтобы не остаться где-нибудь за 300-500 км от жилья с лопнувшей рамой или задним мостом.

Я бы выбрал тигра 800 (не ХС) ввиду самой максимальной грузоподъёмности среди всех вышеуказанных мотоциклов (а именно 225 кг против 210-215 у всех остальных моделей).

Да вот мы тоже взгляд на родимую сторонку переводим.

Вот это супер! офигенно просто!

Эх, как я хочу в Альпы. Но с нынешним курсом что-то жаба душит капитально. Завидую! Фотки мегасупер, спасибо!

маловероятно.

Там есть возможность смещения. Мало того, есть фишка осмотра хонды с помощью камеры смартфона, перемещением самого телефона.

не написано, вроде. Если прально помню, у автополя надо смотреть

по предзаказу 785 тыр стоит ща у дилеров.

Жду продолжения. Одна фраза «я хочу менять тебе шина» тянет на кучу плюсов!)))

У японцев очень жёсткие требования к звуку выхлопа, поэтому они душат его по максимуму.

Ну вообще на сайте хонды цена на неё стояла 780 тыр (в конце декабря).

А нет таких фоток в очень большом размере? Хотелось бы на заставку заструячить!

Хы, впечатления от Атлантической дороги один в один. Столько восторженных отзывов читал, думал — ух, прокачусь. А там всего 9 минут езды, красиво, но ничего такого, чтобы УХ! Хех, а красиво наша тройка сзади смотрится)))

Чота я снова туда хочу. В мире столько всего непросмотренного и красивого, но вот хочу в Норвегию и всё тут.))) Не могу спокойно посты о ней смотреть.