Почти копия zetки от кавасаки только линии сглажены, суза сдает?

Elvis не обращай внимания на все эти стоны и сверх технологичные речи.Ты умеешь, ты знаешь, а значит ты уверен в результате это главное! А люди с супер запросами пускай сами что-нибудь руками сделают и покажут. А то что ни проект, что ни работа найдется умный человек со своим мнением, к сожалению не позитивным.Так что забей, я смотрю за твоими работами, мне нравится. Кстати у меня тоже не большой проектик есть если интересно посмотри.Удачи!!!

Да, летящий снег от гусянки прямо в сани комфорта не добавляет.Через десять минут будешь с мокрыми штанами.

Ледокол какой то!!!

хорошо буду ждать.Я сделал такой обтекатель на питбайк, так мне понаписали не понятно чего.Если интересно глянь, пост называется в память о Фабрицио Меони.

На фото где с братьями что за модель мото крайняя с лева, затянутая в раллийный обтекатель, тоже ваша работа, если не трудно покажите этот мот с боку и из чего сделан обтекатель? За кастом ПЛЮС!!! Ждем продолжения.

А в гибдд зарегистрирован, если да то как прошла процедура? Там после переделки нужна целая куча доков.Аппарат хорош!!!

После падения раму и все углепластиковое можно выкинуть, т.к. ни поправить, ни переварить, не выправить. Кстати проверено ДУКАТИ, которые делали раму из карбона, после аварии нарушение геометрии и все, только в музей.

Овально-расплющенные дудки портят вид столь интересного аппарата.Мне кажется визуально очень нагружают заднюю часть.Вес наверное приличный.

Просто автора проекта зовут Иэн Дрисдейл.Кстати мощность этого мото составляет почти 150 лошадей.

От меня то что ещё нужно, я по моему уже все объяснил и сказал!

Я думаю больше с вами обсуждать нечего, болтовня ни о чем.

Ставьте сами самовар, себе на руль.

Класс!

Ещё раз для не внимательных читателей объясняю: дело не в колхозе, я же написал это вариант с минимумом затраченных денежных средств.Ни каких высоких технологий, порошковых покрасок, тюненых зап.частей и прочих наворотов, сколько можно повторять что это простенький, дешевый вариант изменения внешнего вида питбайка. Ни кто на ралли не собирается на нем убиваться!

Вы Никита я смотрю «жизнерадостный» человек. Вы сами то что нибудь сделали своими руками? Кстати про позитив, он заключается в том что больше ни у кого такого ЧУДА нет!!!

Спасибо за добрые слова!

Я ездить буду, падать не буду!!!

Хороший вопрос, точно не знаю, не взвешивал.

Пилоты на рейдах падают на скорости 100 км/ч, от обтекателя не остается ни чего, так же как и от навигационного оборудования.Если повезет пилот отделывается минимумом травм, если нет, значит нет примеров предостаточно.