Тоже заметил, что китайские мото в млтошколах резкие на низах, дёрганные.

Молодцы. Хотелось бы узнать, как вы решили вопрос с вилками переключения передач? Что нибудь доделывали с ними.Из моего опыта, это самое ненадёжное в прекрасном мотоцикле Ява.Приходилось много раз колоть двигатель, для их замены.Правда у меня была 638.

У китайских мотоциклов, на которых сдают площадку,( стелсы, рейсеры), есть неприятная особенность при нагреве не ловится нейтраль.Лично я её ловил в движение, при подъезде к стоп линиям. А многие пытаются её включить уже остановившись, и естественно выходят за временные рамки упражнения.И как результат," не сдал".

Прочитал все пункты 113 части приказа 995, и не нашёл в перечисление ошибок при сдаче, пункт про показ рукой нейтральной передачи.

Не нашел в регламенте пункт, карающий за не показ нейтральной передачи рукой, а между тем за это сразу «не сдал».

У меня уже внуки, а я права категории А получил, и мотоцикл купил.

Эх молодёжь

Ты молодец.

Как начал ездить за рулем, улицу перехожу на зеленый сигнал, жду зеленого не на бордюре у зебры, а в метрах двух, первый не иду никогда.На нерегулируемом переходе жду когда водитель остановится, потом смотрю что за ним, и только потом иду.Фуры обхожу чтобы меня видел водитель.Как то так. Пешеход должен тоже участвовать в своей судьбе.

Когда грузовой лифт был сломан, так же поднимали Явы на этаж, только мордой вверх.

Как вы вдвоем, да еще с вещами? У меня Минск «лесник», меня одного плохо тянет в горку. На шоссе по спутнику 81 км/ч максималка.А так мот приятный, маленький, легкий.