Ушедший год принес немало полезного. В том числе несколько полезный навыков и преодоление чувство. Страха. Они сопровождаются в моей жизни с легкой и беззаботной музыкой солнца. Ну вообщим, что я вам буду голову морочить. Смотрите сами.

Всем крепкой эндуры, коллеги!

Покатались мы с ребятами по лесам, полям и поняли, что это тупиковый путь развития эндураста. Время утекает безвозвратно, а скиллы как были так и остаются на прежнем уровне. За сим решено было пойти учиться.

Первая тренировка состоялась рядом с д. Бородино, в мытищинских краях. Там же работали ребята из сборной РФ по мотокроссу. Причем мы видели ребят от 4-х лет и выше. Эти дьяволы такое выделывали, что мы, дядьки без пуз и с задором, тихо, сглатывая, стояли курили в стороне.

Наверное ребята мечтают играть на скрипке и закончить высшее музыкальное училище, но, увы, родители распорядились судьбой детей иначе. Я бы ровно также поступил))

И появилась мотивация. Железная. Продолжать работу и расти. О кайфах я не говорю. Итак понятно.


99% присутствующих на трассе были на шипах. Мы без. Безумно весело, но скорости не хватает на некоторые элементы.

Смотрите на Ваших голубых экранах очередную серию наших зимних покатушек.


Все вполне гуманно, за исключением свежей резины и большого количества льда. Приехали шипы, будем вкручивать. В воскресенье в Митино тест-драйв.

На этот раз мы решили обследовать Яхрому и Степаново. На карте были обозначены два больших карьера.

Свежая резина. Без шипов. Гребли снег и скидывали сугробы с веток деревьев. Вообщем лайтовенько, но фаново. Весьма.





Читать дальше

Наконец-то выпал снег. Странно звучит, да? Наконец! Как будто мы его ждали. Сказать по правде, да. И значим мы располагаем возможностью открыться заново. В новой ипостаси. С прицепом то жизнь зимой куда веселей, чем без прицепа и таких же отмороженных людей рядом.



Больше газу, больше скотчку. Остальное через многочисленные практики.

Нате вот вам, пожалуйста, изобразительное творчество с головы запачканного человека.

Все было прекрасно, замечательно и даже вкусно кормили селедкой с картохой. Спасибо организаторам соревнований. С нетерпением жду Медведя Шатуна.

Всем крепкой эндуры!

Отгрузили мопеды в газельку. Стартанули до машины в метро в шлемаках. К 3-м ночи добрались на место. Выпили. Легли и тут же встали кушать макароны с сарделькой. А потом жалеть, что не съели по второму маслу с сыром и хлебом. Ээээххх…

И была типа гонка. И шли мы в первой десятке. И дошли до 40-го КП. И там встряли. Метались как дикие, а трассы нет. Трактор прошел. Собака, трассу снес. В итоге каждый кувыркался как мог и хотел. Вполне задушевно покатались.




Читать дальше

Здрасьте.

Длительное время я катался на обыкновенной ватрухе, немного доведенной до ума, и как в той сказке Гайдука, был абсолютно счастлив. Потом еще счастлив. А потом вообще чуть чуть счастлив. А потом вообще как обычно стало. Совсем привычно. И заскучал.

Шло время. Двигло пошло на переборку, я накатал в сумме около 60 тыщ и мне подвернулась новая ватруха на тест драйв с целью покупки на следующий сезон. Мопед известный, но не настолько плотно описан как типичный фаерсторм. И вот что я за него хочу сказать.



Читать дальше

Маршрут:

Мск-Тбилиси — ходу часов 23-26
Тбилиси — Батуми — Мцхета
Батуми — Поти
Поти — Боржоми
Поти — Кутаиси — Сванетти
Сванетти — Кутаиси — Тбилиси
Тбилиси — Ростов — Мск




Читать дальше

Завелся у меня на конюшне KLX о трестакубах. Легкий и задорный. Только садишься как сразу в лес тянет. Где пожиже и поуже и тенистей как в буреломе. Вот кино из лесу.



Так вот каждый день с работы в лес и на мойку. А после этой покатушки стоимость мойки возрасла в два раза. По усам текло. в сапоги жижа попала.

Недельку назад удалось смотаться в Грузию с приятелем. Промахнули 2/3 страны. Были в горах, на море, равнинах и пограничных территориях. Смотрите видео.

Ни для кого не секрет, что в повороте необходимо загружать заднее колесо, для обеспечения лучшего сцепления с дорожным покрытием. Ниже наглядная иллюстрация того, как делать не надо. А также в пользу наличия экипировки.

Вчера были на треке в Фирсановке. Покатались отменно. Поскреб подножки, слайдеры на ботах, а коленочки поберег.

Отчаянный райдер Юрка (на фото) решил валить «на все деньги», за что словил лоусайд, не открывшись как следует в повороте. Итоги: поворотник, крышка двигателя поцарапана, поцарапана коленка, отлетел тапочек, а от него шнурок бантиком.





Читать дальше

Мы с Максимкай пока прошли тыщи 4 от силы за пару недель. Не особенно то и катались. Притирались. То резиной, то коленом, то кокосы я об бак отбил (катастрофический конфуз на дороге). Вообщим сладосились, слюбилось, путём.

А потом я заметил один мой правый мотобот смотрю такой чистый, что я удивляюсь. И оттенком зеленоватый. Присмотрелся, с правого радиатора ссыт. Ссыт так убедительно. А у меня аж обувь чистая. Так то грязная. А тут чистая. Условно, конечно. Но все же. Заказал радиатор на ибэе. Вот жду. Подливаю. А тут еще резьбу на болте с пластика свернуло, что и не подлить в радиатор. А туда у меня строго 1.5 литра влезает. Как по мензурке.

Еще и тормоза пропадали. Задние. Какой-то коварный пузырик возникал и исчезал в дороге. Раза 3 прокачивал, а он все изредка да возникает. Может машинка полетела… А кстати, кто может знает, подскажет, лечатся ли дырочка на радиаторе по центру сваркой?

А пока мы с Максимкой туда-сюда катались, набрался некоторый материал. За сим раскланиваюсь.

Последние дни весны. Мы с Максимкой потерли зелину, потеряли 3 литра антифриза, большинство, которого омывало мне ботинок. Но приобрели несколько креплений на пластике для камеры. Извольте смотреть мои филейный части.

Максимко стал моим третьим мопедом о двух колесах. И сейчас я расскажу за него, за свой опыт эксплуатации этого мопеда, думки и надежды на будущее. Собственно, я уже и не помню как пришел к тому, чтобы взять ватрушку, в простонародии Honda VTR 1000 F FireStorm. Но, полагая, что старого мопеда Кактуса будет мне вполне достаточно, я таки ошибся. К концу прошлого сезона я рассекал на нем без приборки по ощущения и свыкся как унитаз с туалетным утёнком. А зимой захотелось мне взять ватрушку. Нашел продавана, который некрасивым образом за день до покупки соскочил и товарищь предложить взять битую ватрушку своего друга, которая вот вот получит запчасти для восстановления. Цена меня устроила (ниже рынка) и мы поручкались о продаже. И вот я собрал коробку пластика, погрузил мопед в эвакуатор и мы поехали на сервис собираться.





Читать дальше

Всем светлого неба над головой и иммунитета!

Прошел ровно месяц с момента как я открыл этот сезон. Накрутил более 7 тысяч километров, большую часть из которых по городу. Есть что рассказать и показать.

По сути я человек одиночка, мне постоять поболтать проку нет, надо катать. Поэтому прошлый сезон катал один, а в этом таки причалил к компашке, с которой мы прокатились на севера до Мышкина, скатались в Суздаль и планируем дальнейшее освоение ближайших территорий. А так и палатки пойдут, ночевки, ну и безудержные половые излишества, ну вы понимаете.

За месяц мне посчастливилось встретиться с мотобатовцами, этак раз 8. Несколько раз меня останавливали без проверки документов. Менты узнают меня по пакетам на вилке. Чтобы масло не телко пока резинки едут я напялил пакеты на вилку. Капает меньше, а пользы как слона зажарить покушать.

Падал 4 раза. Все в полях. Мот мне роняли 1 раз. 1 раз он сам падал от ветра при мне. В сырую землю. Боже.

Катал девчонок. 5 штук. По очереди. Забавно. Сжимают ягодицами мне бедры, волнительно так. Одна чуть не задушила. О главном справедливо будет умолчать, я думаю.

Теперь вы спросите. А как я живу с таким щастьем и багажом? А я вам фотокарточку покажу. Так и живу. На работу в полном обряде. Хорошо у меня подоконник имеется будто гардероб.





Читать дальше