Так конкуренция и идет за клиента!
Если все покупают сутенера, то нужно делать мот который сможет с ним конкурировать, а не штамповать, то на чего маленький спрос!

Это я писал к тому, что кто-то выше хотел, что-бы выводилась на приборку вся инфа с мануалами.
Так-то если запчасти заранее не взял то будешь в лесу куковать!
Все с собой не возьмешь!

Мне спицы на Азербайджанских и Калмыцких «дорогах» понравились!
+спиц кроме прочности аммортизация!

Если пилот самолета не может его починить, то ему нельзя летать?

С нашими «дорогами» спицы вещь полезная))) Можно не сбрасывать скорость на разбитых направлениях)

Так тут про ремонт мотика, а не про езду.

На дукати спицы! Для прохих дорог спицы масс хэв!

В грязи валял, скользячки ловил и всячески ронял, но мотики всегда заводились и ездили))))
Но возможно если в реке утопить, то и не заведется, а там что с компом, что с ключами)))))))

Там один пример с БМВ) Да и я приводил пример когда после падения чувак не смог завести мот, но в том случае чувак просто читать не умел)
Катенев как раз говорил, что все поломки на его дукати небыли связаны с электрикой!
Да и толку если человек узнает, что у него какойто датчик не работает? Он его в лесу выстругает ножом?)

За 7 сезонов мотики еще не засыпали в лесу)
Так, что думаю пока не буду тестить)

Для этих целей старая техника лучше, как минимум утопить старую тачку дешевле)
Да и для большей проходимости нужно козла покупать, он и лучше поедет и прост, как топор.

Данный функционал не тестил, тк не было такого, что бы мот из-за ошибки не заводился

Сейчас куча приложений на смартфон скачай и колупайся! Функционал не сильно меньше будет чем у официалов (даже прошивки можно менять) затраты 2к рублей.
Динамометрические ключи такто тоже денег стоят и не малых!

По старой африке плюсы только в жопах мира местах отсутствия признаков цивилизации, а для мест с цивилизацией новая африка лучше!
Не даром ее сняли с производства, тк спрос на новые падал.
Если сейчас поставить старую африку на конвеер, то окажется, что цена будет немного меньше новой и с теми характеристиками она сейчас мало кому нужна, тк те кто ее захотят купить купят бу подшаманят чутка и лет 10 будут кататься на ней не зная беды)

Мне менеджер ни когда не говорил такое, тк от куда он знает какая будет цена на бу через 2-3 года? Курс изменится и все расчетам хана)

По мне, это примерно как продавать комп с заранее установленным ПО, обслуживанием у авторизованного админа, с возможностью купить где-то на сером рынке плату расширения, чтоб самому мочь программы ставить.

Apple так долгие годы делает)))

Не понимаю, почему вы думаете, что без нормальной расшифровки ошибок «из коробки» прям на дисплее бортового компа — лучше. Есть аргументы?

У меня на мотике пишется, что за ошибка!

Это как в 90х все делились на тех кто за карбы и тех кто за инжектор!
Тоже все говорили нет надежности, что в поле делать с ним!
Но все ездят и все норм

Да хрена лысого на них ляжет, если вы мот мокнули в воду или уронили. Падение со скоростью 0 км/ч — это не нормальная эксплуатация мотоцикла, и любой дилер, если у вас в итоге отвалится почти всё, пошлёт вас с гарантией очень далеко.

С этой логикой один раз немного мот уронил и все гарантии нет)))

Ну и что вы сказать то хотите этим? Что правильно делают, заставляя покупать и возить с собой смартфон и кабель за 1000р?

те вам для ремонта и обслуживания мотоцикла достаточно штатного инструмента и вы не покупали нормальный инсрумент?
И смартфона наверное тоже нет? получается возить тонна инструмента норм, а кабель с собой уже зашквар?

Вы давно в судах были? Суд примет формальное решение исходя из представленных на рассмотрение документов.

Оно мне написало, а я и сделал. И не видел предупреждение

Те человек случайно активировать, что-то не может? И вопрос если для ремонта нужны навыки зачем тогда информация по ремонту доступна пользователю?
Да и если мот заглох может и эл приборка отмереть!
Смартфон есть скачал инструкцию и в путь!
PS почти на всех инжекторных ТС при ошибке лампы мигают специальным образом сообщая о типе ошибке(в мануале есть расшифровка)