по этой же причине, с большим сожалением продал VRX400. всем нравился и для переделок большой потенциал, но не едет и все тут:(

какой же это круизер-то?)

тогда, приводя в пример магну, как павер крузер, который дотагивает как-то хз. по сравнению с «жирными ребятами» она вобще не едет )

a. ну тоже не соглашусь. что из современных есть? ворриор, м109, втх1800, в-род, триумф рокет.(v-max и какой-нибудь диавель не беру) Из этого всего я ездил на м109 и ворриоре и, совственно v-rod'e, и сделал вывод для себя, что v-rod из всех лучший, но в целом это все очень хорошие байки и различия по большей части в эстетике и удобстве для отдельного райдера.

так ты же про современные модели, не?

а что дотягивает?:)

Дядь, понимаю, что все субъективно, но:
1. Посадка такова, что на каждом светофоре мне приходилось разминать кисти рук, уж больно сводило их(((.
Подножки можно передвинуть, как и руль и выносы.

2. Выхлоп сильно греет правую ляжку.
Это да)

6. Передний тормоз пускает переднее колесо в юз… черевато
Для этого есть АБС.

7. Рулится и поворачивает так себе, ма малых скоростях подломы
Отлично он рулится, почти как велик. Уж точно один из лучших крузеров в плане рулежки.

8. Всегда надо держать обороты не свойственные В-ТВИНам 2,5-3тыс, надо сказать, что он нормально прет от трёх тысяч, а красная зона на девяти. На скорости 20-30км/час на второй передаче, начинает дергаться с позывами заглохнуть.
Ставишь ведущий шкив на 26 зубов и получаешь жирок снизу.

По моему скромному мнению это действительно лучший power cruiser на рынке.

боже какая чушь

50% уже не очень :))

10-20% от стоимости б\у мотоцикла на его ремонт это в принципе адекватный риск, который всегда стоит закладывать, даже если продаван клянется про бабушку и хлебушек.

??

лол, нет денег на экип — сиди дома

либо, мотоцикл, как в случае xsl — это диван

Она самая

упс, сорри. картинка поехала совсем :(

Если совсем нет стоянки, может такую штуку стоит попробовать?

Специально нашел фотку без логотипа, чтоб не сочли за рекламу.

чувак, правее правого любая скорость выше 60 это уже шибко быстро, без субъективности.

не шибко быстро? я если вдруг и выезжаю правее правого, то тошню там 40-60 с рукой на тормозе, потому что знаю, что там меня не ждут и ОБЯЗАТЕЛЬНО кто-нибудь да резко выскочит.

встает без проблем? по идее на VRX400 должен без проблем тогда встать, т.к. у VRX400 двигатель от стида400.

с 600м двигателем что-то изменилось? судя по ТТХ он не сильно отличается от 400ки.