Проект продается, 60 000 USD [email protected]
0
ewil
  • ewil
  • 11 октября 2016 в 6:24
За уралом нет таких дорог… увы…
хз, я без проблем за день проезжаю на нем 850км, больше как то не доводилось в этом сезоне…
По трассе еду стабильно 140, бывает быстрее. но редко очень. при 140 разговариваю в скалу по телефону, слушаю в нее же музыку, меня не трепает ветром и я успеваю головой повертеть. чтоб чего нибудь рассмотреть в дороге)
+1
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2016 в 15:23
ну я и в пробках толкаюсь… ноги не горят!
а в Новосибирске пробок не мало… все ок…
+1
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2016 в 14:57
вообще прекрасные! на байкфестах только в них и хожу — милое дело!
0
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2016 в 14:56
гививский багажник (у меня копия срисована именно с него конструктивно) неплохо укрепляет подравник, пока мот был разобран — все осмотрел — все цело! но до меня с кофром центральным на нем не ездили никогда…
0
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2016 в 14:55
Спасибо, Сереж, надеюсь увидимся в следующем сезоне!
0
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2016 в 14:54
От сюда вывод — нужно ездить в экипе! Езжу в хороших текстильках с сетчатыми вставками! в жару — прекрасный вариант, притом чет не дорого как то я их купил…
+1
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2016 в 14:52
Я вот понять не могу, или у Вас фыжер сдох несколько лет назад… ил хз… я передачи щелкаю на 4 тысячах… на трассе… в городе на 5… дальше крайне редко кручу — тянет прекрасно!
0
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2016 в 8:28
Чемал «Усадьба Зиминых», отдыхали клубом там
0
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2016 в 8:28
Привет!
наслаждался весь сезон, и пока даже помыслов о том, чтоб поменять его нет…
0
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2016 в 8:27
обрати внимание на расход топлива, и покажи мне дорогу, где можно в России постоянно ехать долго, хотя бы 160…
0
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2016 в 8:26
ну и хороший шлем!
0
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2016 в 8:26
тебе видимо еще раз стоит сравнить фыжера и ртху… либо фыжер был мертв полностью…
0
ewil
  • ewil
  • 9 октября 2016 в 17:35
Езжу в текстиле… в городе бывает жарко, даже с обущеным стеклом… НО, на случай «прям жара-жара» придумали черепаху)
Стекло это не самое большое, есть еще выше и шире, но там эффект придавливания головы к приборке на 140 появляется…
+6
ewil
  • ewil
  • 9 октября 2016 в 17:34
140 — это 5000 оборотов…
5 передачь за глаза, я езжу в диапазоне 120-150, мне хватает, никуда особо не тароплюсь… хочешь ездить под 200 — не фыж явно, и уж тем более не РТха… а Дрозд, Буса и пр!
Я при 196см без проставок сижу практически прямо! с очень небольшим наклоном вперед…
Вот фото, перемещался по территории байк фестиваля «Обская Волна»
0
ewil
  • ewil
  • 9 октября 2016 в 14:53
Ну что тут сказать — мотоцикл для хорошего асфальта! для плохого и грунтовки — ГуСи, СуперТенери и иже с ними!
На хорошем и нормальном асфальте подвески ведут себя превосходно!
0
ewil
  • ewil
  • 9 октября 2016 в 14:49
если присмотреться, между ручкой газа и пультом правым точит пластиковый рычажок, его большим пальцем нажимаешь, и ручка остается в том положении, в котором это произошло!
0
ewil
  • ewil
  • 4 октября 2016 в 12:02
С каких пор китайская стала японской???
0
ewil
  • ewil
  • 30 сентября 2016 в 8:40
Не плюсую, а минусую… реально неимоверно колхозно сделано…
такое ощущение, что внешний вид всего автора не интересует вообще…
0
ewil
  • ewil
  • 18 сентября 2016 в 12:56
подтверждаю надежность… 84тысячи
0
ewil
  • ewil
  • 6 сентября 2016 в 16:36
пока только фото делаю, когда все сделаю — напишу! писать пока особо нео чем… но гараж был куплен в очень плачевном состоянии…
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна