на СВ 1000 был багажник из прута квадратного сечения 10мм толщиной, грузил мотоцикл до упора в дальнобоях ничего не развалилось! все зависит от качества сварки и продуманности конструкции!
хомуты на выброс, заедь в хозтовары, там есть хомуты для стальных тросов, я ими к СВ1000 крепил так же к нижнему поручню, те что у тебя отлетят за неделю!
инфа от двоюродного младшего брата, который всю жизнь занимается мотокроссом… не поверил сам, купил, откапиталил… и действительно… умирает сцепление, поршневая и колено
именно из за этого я и решил отказаться от родного двигателя… Цены космические, а ресурса 15-20 моточасов… за цену запчастей потребующихся на восстановление можно купить ходячиэ эндуровский мотор…
Афтор, если хочешь восстановить его в оригинал, пиши в л.с. кое что у меня есть, а по запам двига подскажу сайт — правда обалдеешь от цен… но дещевле нет, в РФ нашел только один сайт торгующий запами на них!
все правильно он пишет, не едет 514 да и 513 CZ на оборотах ниже средних… сухое сцепление очень резко «хватает» и двигателю просто нехватает сил тронуться… поэтому трогается он как правило с оборотов и с буксом…
Не для гражданской езды мотоцикл делался… а для мотокросса, в котором собственно малые обороты то и не нужны…
ПО двигателю отлично! молодец, кошерно соединил!
НО выхлоп без резонаторов у тебя заберет с каждого «полумотора» не мало кобыл… и сильно увеличит расход топлива! Сделай резонаторы, на яваолде есть развертки резонаторов! удивишься от того что он поедет лучше! Ну и обвес склей зимой из мтеклоткани и эроксидки покрасивее! он и легче будет!
В целом плюсую, молодец!
нет, вопрос заключается в том что почему то все современные «турэндуро» это обычные дорожники, взять тот же Варадеро ВыШторм… ТДМ — это чистой воды дорожник!
Африка и Супертенере — совершенно другое дело! и трасса — неплохо и бездорожье — хорошо!
Мотоцикл XJR1300, 17 тыс км на цепи без скотелйера (запас натяжителя около 70%, звезды визуально как новые!)… поставил скотейлер и уверен она еще столько же пройдет!
Просто видимо не сталкивался с ремонтом кардана/редуктора посреди сезона — очень дорого, долго ждать запы! звезды и цепи — пошел и купил в магазине…
Не для гражданской езды мотоцикл делался… а для мотокросса, в котором собственно малые обороты то и не нужны…
НО выхлоп без резонаторов у тебя заберет с каждого «полумотора» не мало кобыл… и сильно увеличит расход топлива! Сделай резонаторы, на яваолде есть развертки резонаторов! удивишься от того что он поедет лучше! Ну и обвес склей зимой из мтеклоткани и эроксидки покрасивее! он и легче будет!
В целом плюсую, молодец!
Африка и Супертенере — совершенно другое дело! и трасса — неплохо и бездорожье — хорошо!
Просто видимо не сталкивался с ремонтом кардана/редуктора посреди сезона — очень дорого, долго ждать запы! звезды и цепи — пошел и купил в магазине…