Проект продается, 60 000 USD [email protected]
+3
ewil
  • ewil
  • 24 октября 2014 в 11:02
я по ДКП нашел его в ВК, написал. ответа не последовало… ну значет так нужно было ему…
0
ewil
  • ewil
  • 24 октября 2014 в 11:01
увы но это не там, это Новосибирская обл. г.Карасук
0
ewil
  • ewil
  • 24 октября 2014 в 11:01
увы, но прекращение регистрации именно с даты подачи заявления о прекращении
+10
ewil
  • ewil
  • 24 октября 2014 в 10:55
если честно я был в курсе этого, но это не моя проблема, потому как 3,5 года решить этот вопрос — времени предостаточно было!
0
ewil
  • ewil
  • 24 октября 2014 в 10:54
ничего не нужно! я же расписал порядок действий! в ИФНС инфа сливется из ГИБДД раз в месяц — так что скоро появится у них инфа что транспорт снят!
0
ewil
  • ewil
  • 23 октября 2014 в 19:45
тогда для города такие будут в самый раз! я их выбрал как альтеративу сумкам — запираются на замок, не увеличивают практически ширину мота и герметичные! для поездок мне за глаза даже с женой этого объема + набачная сумка (после того как стал ездить с боковыми сумками уже 2 года пылится в гараже) если нехватит места)))
0
ewil
  • ewil
  • 23 октября 2014 в 14:32
у меня центральный 40 литров — шлем и курта с перчатками входят, 2 шлема уже нет… боковые кофры себе буду вешать только для грядущей поездки на оз. Байкал! иначе бы не заморачивался… ездил раньше с текстильными сумками — но в дождь, даже в дождевых чехлах в них попадает влага ( сумки далеко не из бюджетных)
0
ewil
  • ewil
  • 23 октября 2014 в 14:31
возможно, но мне проще переделать второй замок, притом что там переделок на «3,5 минуты» не нужно выпиливать и выгибать новый язычек — можно использовать тот что уже есть!
0
ewil
  • ewil
  • 22 октября 2014 в 18:51
Для города, думаю будет удобнее с центральным — не увеличивает ширину мотоцикла! Себе еще не ставил, но на дрозде будут выглядеть так же как на ZZR-1200, его фото есть

+2
ewil
  • ewil
  • 21 октября 2014 в 16:47
нет под родной ключь ты вряд ли ее переберешь, я купил второй замочек, во второй кофр, чтоб не возить пучек ключей а от кофров всего 1! думаю еще и попробовать центральный кофр переоборудовать под такой же замок и будет 1 ключ от всех 3х кофров! очень удобно! и в связке всего 2 ключа будет — зажигание и кофровый
+4
ewil
  • ewil
  • 21 октября 2014 в 14:49
что их так распирает на пиар этой модели то??? вот по честному уже надоело… реклама должна быть в меру… а ее уже реально перебор!
+1
ewil
  • ewil
  • 17 октября 2014 в 9:51
Хорошее позитивное видео! Держи плючик!
0
ewil
  • ewil
  • 10 октября 2014 в 8:41
а карбюраторы то на ко черт ставить разные???
+2
ewil
  • ewil
  • 9 октября 2014 в 14:53
Красиво он автора уделал)))
Заваливает кошерно его! чуть ни до чирка платформами…
0
ewil
  • ewil
  • 7 октября 2014 в 13:36
не знаю как у Вас, в Сибири ТТР250 за год теряет половину стоимости — в ОТС за 45 уже не реально продать… а японца покатав 2 года ты продаешь практически за те же деньги! и поверь мне — я езжу, продавал и покупал их! ну продашь ты его но кто то же его купит и будет ездить! пока ни одного не попалось с пробегом хотя бы близким к 30 тысячам…
0
ewil
  • ewil
  • 7 октября 2014 в 7:19
у нас разные понятия о вложениях денег — я привык их тратить рационально! Вложения в ИЖ — если они больше стоимости самого мотоцикла — это не рационально! т.к. можно купить то же самое, но уже готовое!
да я люблю поковыряться и есть у меня 2 советских мотоцикла — но это так, занять руки, вспомнить детство, т.к. времени на это совершенно нет…
0
ewil
  • ewil
  • 7 октября 2014 в 7:16
ну если брать за расчетную стоимость нового китайца и б/у японца, я однозначно за японца… посмотрели уже как китайцы ездят… ни одного еще не видел с пробегом тысяч в 30…
0
ewil
  • ewil
  • 6 октября 2014 в 6:57
купи, отдай в мастерскую, там с тебя денег сдерут — в порядок приведут

Ну если руки не от туда растут — можно и в мастерскую отдать… ее правда еще найти нужно… я как то предпочитаю все сам со своими мотоциклами делать… да и вкладывать деньги в ИЖ, да еще и в количестве в котором можно купить что то более менее стоящее — увы это либо идея, либо их отсутсвие… в итоге будет вложено еще больше, но отдачи как небыло, так и не будет… а про удовольствие — да я выезжаю на ИЖе покататься в свое удовольствие — но это происходит по городу и ближайшему пригороду — до 200км, дальше увы удовольствие как то сомнительно… так что на вкус, цвет и кошелек, как говориться, фломастеры разные…
0
ewil
  • ewil
  • 6 октября 2014 в 6:47
Увы, но нет времени ковыряться, работа и семья еще помимо мотоциклов… а летом максимум свободного времени стараюсь проводить на мотоцикле в новых местах (люблю смотреть природу и места, где еще не был...) так что для полевых покатушек в течении года будет куплен какой нибудь ТТР250ОЕ (не путать с китайским ведром) или что то подобное.
0
ewil
  • ewil
  • 5 октября 2014 в 16:58
ты где то видел что я тебе про спидометр писал???
ИЖ-Ю5 — по GPS 90-95 — 5 — 5,5 литров на 100км, а он по опредилению кушает больше планеты, меняй карб на нормальный (даже то что делает Пекар далеко от нормального!) это из очень большого опыта владения ИЖами, притом разными.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна