А райдер конечно классный, забыл про него упомянуть ) Ещё бы побольше ему артистичности и умелых рук тем, кто делает потом видео.

На любителя. После этой видюшки с такой музычкой можно словить приступ эпилепсии.
Да и вообще как-то… эффекты слишком просты и подобраны не всегда к месту, музыка не очень, можно было что-то более приятное подобрать, а не звуки тр… ся роботов. На троечку…

Гонщик вообще многое делает не так, как хочет. Есть ещё менеджеры и куча народу, которая работает на него и диктует ему что стоит сделать ради получения дополнительной прибыли от спонсоров, рекламы и т.п. И им на руку, чтобы люди знали гонщика, чтобы покупали потом прорекламированные чипсы, шампуни, наушники и прочее.

Верно. А это просто дешёвый пиар.
Билл Гейтс миллиарды тратит на благотворительность и не особо по этому поводу распространяется.

По сути изменения только визуальные, лучше от этого он ездить не будет. Хотя он и так неплохо ездит.

Это не имеет значения. Скутеры по идее должны ехать ближе к краю дороги. По крайней мере у нас их бы уже просто сбили и переехали 10 раз.

Кто захочет работать — тот обучится для работы на новом производстве. А кто лентяй — того лучше и не подпускать к конвейеру. Я более чем уверен, что 70% рабочих вообще не знают никаких технологий и допусков, а собирают так, как сказал мастер (эту х… ю вот в эту х… ю...). Далеко ходить не надо — ЗИЛ. огромнейшая территория в Москве, на производстве работают пенсионеры — мастера, да чурбаны с молдаванами. З.п. в среднем 8тыс. руб. Условий никаких нет. Из всей громадной территории реально нужно процентов 20, остальное либо пустует, либо уже занято производствами окон и холодильников. На практику туда отправляют учащихся МГИУ (в числе которых туда попал и я когда-то), плюс бюджетники должны отработать там год или полтора после своего обучения. Из инструментов у меня был гайковерт да кувалда. Одна пара перчаток на неделю, а то и две, самого низкого качества, изнашивалась за смену. Заклинившие движки и возгорания — каждый день. В норме вещей. Потом эти движки шаманили быстренько и отправляли на продажу. В общем нет у меня никакой веры с тех пор в наше производство.

Бмв отзывает мотоциклы из-за возможных проблем с креплением подножки, брп отзывет из-за неплотно закрывающейся крышки бензобака, ВАЗ вообще не понимает о чём идёт речь, хорошо бы чтоб крышка бензобака вообще была!
Пора продать целиком все автовазы, зилы, газы и снять с них руку государства, раз них**а не можем сами сделать. А то ни себе, ни другим.

Актуальна фраза из фильма такси, когда Даниэль проезжал мимо постовых с радаром:
«Фото, фото!!» ))
Ждем новых постов в новом сезоне. Аккуратнее на дороге и удачи!

Он в принципе лучше. Хоть и другого класса. А это фигня какая-то. Просто понасобирали с других мотоциклов и из каталогов. В общем непонятный агрегат.

Фигня какая-то… Оригинал лучше )

Аналогичная история была с сибиэром 250. Посыпался сильно, а потом оказалось что вообще франкенштейн какой-то, не найдёшь оригинальной запчасти даже.

В банке определенно завелась крыса…
Я не буду удивлён, если этих чёрных даже не будут искать. Страна у нас такая, всё для них. Уроды

bikepost.ru/blog/30510/Pervyj-vzgljad-Stels-600-Benelli.html
Сходи к дилеру, узнай всё и напиши об этом )
Меня стелсы как-то не прельщают. С китайским металлом знаком, связываться не хочу. Да и с запчастями у них напряжно, что на машины, что на мото. Японцы десятилетиями их выпускают, а китайцы пару лет, потом запчастей нет…

Китайцы ничего не комуниздили, они просто купили бенелли, упростили их модели и стали выпускать под своей торговой маркой. В общем-то он так и называется Stels Benelli 600, что и написано на его боках. На этот раз всё честно. У дилеров этот мот уже полгода висит как ожидаемый и только недавно стал поступать. Не новость )

Принимаются все меры для того, чтобы жители отказывались от машин. Ведь сколько дорог не строй — их не хватит с таким темпом увеличения машин.
Действительно, практически все катают в машинках только свой попец. Т.е. если убрать 20 машин и посадить этих людей в 1 маршрутку, то уже экономия места на дороге огромна. А у нас каждая ТП мечтает о машинке и правах на день рождения, чтобы ездить на работку, в бутик, на маникюр и с подружкой погулять. Т.е. 90% времени возить одну себя.
После того, как я сегодня увидел скутериста, потом двух велосипедистов в 8 утра, в -9 мороза! Я до сих пор в раздумье…

Увы, он не мифический (
Пример прост: зайдите на очень известный сайт развлечений на букву Ф, и просмотрите тему про «зайцев» в поездах. Проезд стоит копейки, а бегает очень много народу. У нас проезд очень дешёвый по сравнению с Европой (ну и качество тож соответствует), так почему там платят, а у нас нет? Менталитет. А с нами бегают таджики, горцы и прочие. Им так вообще западло платить. (таджикам реально нечем, ладно уж)

Не стоит чесать 10% к остальным 90%?
Конкретно Вас уже не буду, а остальных продолжу. Ибо большинство нарушает и не платит. Без обид.

Нет, факторов много. Работа, родители, плохая восприимчивость иностранных языков.
Была бы возможность — переехал бы, а то Россия-матушка уже очень много испытаний на меня вывалила. Приходится стискивать зубы и жить как-то дальше.

Идея правильная. Только вот кто не платил налоги, тот их и не будет платить, какой толк в этом? приезжают к нам горцы из ддальних регионах на транзитах и гоняют как хотят. А также порши, лексусы и прочее 3.0+ турбо и битурбо. Я сомневаюсь, что они хоть когда-то платили штрафы. В той же самой Европе штрафы вводятся с учетом заработка нарушителя. Зарабатываешься 1000$ — штраф 200$. Зарабатываешь 100 000$ — штраф 20 000$. Но опять же, эти хлопцы официально получают максимум 50тыс, а то и вовсе безработные.

Хотим жить по правилам — надо жить в другой стране ) А тут — менталитет такой.