Про cut забыл

Да как бы я тебе в ответ и написал. Твои слова: «Клапан открывается на любом холодно масле. И это нормально, он для того и нужен. Кроме того, он всегда открыт на средних и высоких оборотах.»

Ссылка

Вот ттх мановского фильтра, нужный параметр UGV

Судя по вашей логике клапан вообще всегда открыт, ведь там срабатывание на 1бар ;)

Это шедевр ))) То есть весь осадок с поддона радостно устремляется например на вкладыши?
Клапан в фильтре открывается не от абсолютного давления в системе, развиваемого масляным насосом, а от перепада давления на входе в фильтр и на выходе из него.
А давление в системе плюс-минус стабильное и регулируется редукционным клапаном на насосе

Думаю, что этот вопрос больше религиозного характера. Тем более в велосипедной теме

Когда ловил клина на скорости около 60 (узнал о нём только потом), то первой мыслей было чутка выжать сцепление и поддать газу — мотоцикл сразу управляемее стал

знатная капиталка идёт ;)
а где заказывались-покупались спицы?

мотошлёпки зачётные

Демоны спокойствия

тотальная потеря масла

согласен полностью — больше такого не повторяем