Под мою форму головы HJC очень хорошо подходят (мерял несколько моделей), а вот AGV как ни странно давят сверху по сторонам. Когда покупал кроссовый, то одев HJC почувствовал тот же комфорт, ту же форму скорлупы.

Icon хороший производитель, но они почти все имеют приемущестенно DOT сертификат ( с которым могут быть проблемы в Европе), в моделях этого бюджета нет солнечных очков, да и в наличии их было очень мало (в тех магазинах, что я смотрел).

Про Тор Форс ты не писал в посте, да и на картинке тоже их небыло, поэтому уж извиняй))) А на счет одежды удобной, то это конечно да — нужно чтобы было. Я тоже фанат двух экипов — полная защита и удобство. И одевать разное по ситуации. Вот напишу тоже как нибудь обзор своих шмоток.

Черепаха вроде неплохая за такие деньги, но я ездил в Dainese, так там защита и удобство действительно лучше. А вот относительно всего остального скажу СВОЕ МНЕНИЕ.
Колени никакие, защитой там не пахнет, это скорее защита сустава от ветра и бандажное крепление сустава. Гарантированно будут сползать, да и защиты лодыжки нет вообще. Ездил как в шарнирных Acerbis, так и в обычных Dainese Knee V, при том выбирал тоже очень долго и перемерял много разного.
Шорты тоже мало спасут, т.к. защиты там тоже нет. Ну разве что будет немного мягче в случае падения.
Перчатки годятся разве что на эндуро, так как на асфальте сотрутся через 2 метра. Кожа и пластик — вот рецепт хороших перчаток. Все вышесказанное личное мнение.

Веселое видео! Круто что много ракурсов камеры, не так как большинство роликов — прикрепил камеру и 10 минут с одного вида. Увидел где твой гаражный кооператив — мы похоже соседи )

Не дать нам продолжения будет ужасным преступлением со стороны автора! )))

Крутой отчет о поездке. В видео показано очень много, и для себя я сделал вывод, что GoPro + палка-штатив + оператор-нажопница = хороший видеоотчет. Спасибо за идею.
Хорошая музыка. Кстати что за трек во второй части видео?

Такой жир, что слюнки текут! Очень крутой тюнинг Монстра, выхлоп вообще такой не видел. Выглядит он так-же как и стоит (судя по названию запчастей)

Дико плюсую!!! Сохранил видео для того чтобы напоминать себе для чего нужен эндуро и как надо проводить выходные. Ну и конечно есть чего поучиться у ребят.

… зато какая насыщенная МОТОжизнь!

Просто, стильно и ничего лишнего. Отличный кафе-рейсер, который хоть и не сделает «тонну», но в гараже был бы любимчиком.

Спасибо! Как раз вчера купил себе такие же тапки (даже такой цвет), пока что доволен как слон. Ну и на счет шлемака, то уже пару месяцев выбираю себе и давно прицелился на точно такую модель. Видать у нас с тобой требования к экипу одинаковые. Буду знать что этот шлем только для леса, впрочем для этого и нужен )))

Написано классно! Однозначно плюсую. Расскажи подробнее об экипировке — какая модель бот А*? Какой именно шлем? Интересуюсь так как выбираю мотоботы и шлем

на самом деле чтобы так уметь надо оооочень много учиться. А если у тебя будет хороший экип, толковый тренер и холодная голова, то шансы получить травму довольно низки.

Прекрасно Вас понимаю, но хочется чтобы эта жестокая реальность как-то проходила мимо… Не считаю мото как постоянное транспортное средство на каждый день, это больше развлечение и удовольствие.

Кстати, на счет указанных в статье книг, то могу выслать подборку сканов на почту (пишите в приват), для, так сказать, ознакомления перед покупкой оригинальной бумажной книги :)

Много времени прошло, возможно и 400-кубовый, я только запомнил что на 650-кубовом ехал наш инструктор, но нам его не дали :(

Обязательно напишу, но чуть позже, когда обкатаю его и найду все «косяки» и недостатки. Пока что только 200 км. пробега. Сравнивать могу только с учебной Honda CRF250F, поэтому посмотрим.
Вот хотел с вами на Фастов на выходных тоже рвануть, но побоялся быть медленным да и экип у меня еще не весь ечть (остался эндуро-шлем и кроссовые мотоботы)

Надеюсь тоже купить себе спорттур к весне-лету, так что мы с тобой мыслим одинаково)))

Твой выбор конечно крут, но как я писал погода внесла свои коррективы, и мне не хотелось всю зиму сидеть и продолжать думать о том, как я буду катать весной )))