Да, лёгкая софт-эндурка, то, чего не хватает 2-м мотом в гараже 8) Удачных поездок!

Голда, Африка, Трансальп, Выфер, НТ новый, crf rally 300, это если из новых только. Чем плохи? У хонды много интересных моделей. Ну и достаточно надежные аппараты. На всякую экзотику мне пофиг, зачем мне раллийный ктм к примеру, пусть он будет «лучше всех», он нужен 5 человекам в мире, зато массовые 790/890 адвентуры, которые лично мне очень нравились, с кучей болячек, ну и зачем мне такой мот? У меня была новая нц-ха, новая сб500, сейчас новый трансальп, ни разу ничего не ломалось по вине производителя. Новый транс, за свои деньги офигенный аппарат кстати, не без минусов, но своих денег стоит 100%. Я не фанат хонды, как ни странно, активно пробовал и другую технику, но в итоге покупаешь почему то хонду. Вот последний мот который мне Очень понравился, ямаха SP-10, офигенный мот, очень удобный, быстрый, веселый, все хорошо, Но нафиг он нужен то? По городу, оверкилл, далеко на нем неудобно, вот и получается, мот всем хорош, но мне не подходит, его разве что вторым брать, для погонять.

У меня «рекорд» с двойкой 800 км, но это летом, осенью в холод тяжелее, 500-600 макс было 8)

Банка фасоли с сосисками зачётная, захотелось попробовать) да и гамбос ничего)

Зависит от мота

Судя по посту выше, скорей подсказки/советы )

Если иногда выезжаешь с асфальта, и всякое может быть, то не такой уж и маркетинг. Даже на асфальте было раз 2-3, когда так колесом ударялся, что возникали опасения его разбить )

Возьмем мотор с отсечкой на 8к, с пиковой мощностью на 5к. Как лучше ехать на низкой передаче, на 7к, или на 2 передачи выше на 4к? Исходя из моей логики и опыта, на 4к. А так, хозяин барин конечно 8)

Прекрасные места. Лепота.

И правильно, не надо негатива )

Прикинь, ниже обороты, ниже нагрузка на двигатель. И да, я про езду на трассе.

Смешно.(Нет)

Не наблюдаю.

Я конечно не гений, но нагло-тупая свинья тут явно не я. Пруфы есть, что хонда выпустила нц именно вместо трансальпа, или опять влажные фантазии?

Это не делает нц трансальпом.

Подход хорош когда едешь по местам которые уже видел 100500 раз. По новым так беспонтово ехать, но каждому свое 8)

В общем. Мне кажется эта тема все таки больше для велофорума, а не мото.

Мне кажется зацепа не хватит, у эндуры колесо пошире + давление ниже делаем. Но опять таки, покатушки в стиле эндуро и просто езда на веле, это опять про разное.

Ну не знаю, попробуйте заехать по крутому песчаному/каменному склону в гору, на электро я например точно не заеду. Да и на эндуро не всегда.

Электровел, это не обычный вел, как вы наверное догадываетесь.